電梯修理證又稱《中華人民共和國特種設備作業(yè)人員證》，也就是電梯維修上崗證，電梯維修操作證現由《市場監(jiān)督管理局》(原質監(jiān)局)統(tǒng)一頒發(fā)。有效期為4年，每4年復審1次。代號“T”

報考咨詢：18206863120（微信同號）

培訓方式：線上課程學習+面授培訓+實操學習

報名條件：

1、年齡在18周歲以上；男60周歲以下，女55周歲以下

2、須持有初中或初中以上學歷學歷，并且經過專業(yè)培訓具有電梯維修技術和管理知識。

3、身體健康并滿足申請從事的作業(yè)種類對身體的特殊要求

電梯修理操作證報名資料：

1、身份證復印件1張。

2、《特種設備作業(yè)人員報名申請表》2份。（學校提供）

3、白底2寸照片4張

4、初中或初中以上的畢業(yè)證復印件1張。

《特種設備安全監(jiān)察條例》所稱特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施和場（廠）內專用機動車輛。

知識目標

1)掌握電梯曳引機構的組成與工作原理。

2)掌握曳引電動機的保養(yǎng)內容與保養(yǎng)步驟。

3)掌握制動器的保養(yǎng)內容與保養(yǎng)步驟。

4)掌握曳引輪與導向輪的保養(yǎng)內容與保養(yǎng)步驟。

5)掌握減速器的保養(yǎng)內容與保養(yǎng)步驟。

能力目標

1)能夠按規(guī)定要求與步驟進行電梯曳引電動機的維保。

2)能夠按規(guī)定要求與步驟進行制動器的維保。

3)能夠按規(guī)定要求與步驟進行曳引輪與導向輪的維保。

4)能夠按規(guī)定要求與步驟進行減速器的維保。

5)能夠正確填寫維保記錄單。

6)通過實際操作養(yǎng)成安全操作的職業(yè)素養(yǎng)。

任務描述

電梯曳引系統(tǒng)是電梯的動力設備，其功能是輸送與傳遞動力使電梯運行。它由曳引電動機、制動器、聯軸器、減速器、曳引輪、導向輪、反繩輪、機架、鋼絲繩、繩頭組合和盤車手輪、松閘扳手等組成。本任務學習機房內除曳引鋼絲繩和反繩輪之外的曳引機構的保養(yǎng)。保養(yǎng)操作包括清潔、潤滑、檢查(看、聞、摸)和調整。

任務分析

不同類型電梯的曳引機構位置不同，其組成也不盡相同。對于無機房電梯，其曳引機構位于井道內，對于有機房電梯，曳引機構位于機房內；對于有齒輪曳引機構，電梯曳引機構還包括減速器，無齒輪曳引機構則不包括。本任務學習有機房電梯帶齒輪曳引機構的保養(yǎng)。進行保養(yǎng)時，首先要熟知電梯曳引機構的組成、保養(yǎng)部位和保養(yǎng)項目；其次要掌握正確的保養(yǎng)步驟，明確其保養(yǎng)要求。保養(yǎng)時，要細致清潔，認真檢查各部件，嚴格遵守安全操作規(guī)程，以確保操作人員和設備的安全。

相關知識

電梯機房內的主要部件有曳引機組、控制柜和限速器等，外圍設備有總電源、配電箱、照明與通風裝置等設施。機房內電梯的曳引系統(tǒng)包括曳引機、導向輪等。

一、曳引機的組成與工作原理

電梯曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪及反繩輪組成。其主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。

曳引機是曳引系統(tǒng)的拖動裝置，它驅動電梯的轎廂和對重裝置做上、下運動。曳引機主要由曳引電動機、制動器、減速器、曳引輪和底座等組成。根據曳引電動機與曳引輪之間是否有減速器，曳引機可分為無齒輪曳引機和有齒輪曳引機兩大類。無齒輪曳引機由于沒有減速器這一中間環(huán)節(jié)，所以傳動效率高、噪聲小、傳動平穩(wěn)。以交流永磁同步電動機為動力的無齒輪曳引機具有高效、節(jié)能、無污染的特點，正較快地向主流配置方向發(fā)展。目前，無齒輪曳引機多用于速度大于2m/s的電梯上。有齒輪曳引機技術較成熟，其拖動裝置的動力通過中間減速器傳遞到曳引輪上。這種傳動方式具有傳動比大、運行平穩(wěn)、噪聲低、體積小的優(yōu)點，主要應用于速度不大于2m/s的電梯上。

1.曳引電動機

曳引電動機實物如圖1-58所示。電梯曳引機上電動機的設計、制造及特點與通用電動機有所區(qū)別，必須執(zhí)行相關的規(guī)范。曳引電動機應滿足以下幾方面的技術要求。

1)具有短時工作，頻繁起動、制動及正反向運轉的特性。

2)具有能適應一定的電源電壓波動，有足夠的起動轉矩，能滿足轎廂滿載起動、加速迅速的特性。

3)具有起動電流較小的特性。

4)具有較硬的機械特性，不會因電梯運行時負載的變化造成電梯運行速度的變化。

5)具有良好的調速性能，運轉平穩(wěn)、工作可靠、噪聲小、維護簡單。

2.制動器

制動器是電梯重要的安全裝置，它對主軸轉動起制動作用，能使運行的電梯轎廂和對重在斷電后立即停止運行，并在任意停止位置定位不動。

電梯一般都采用常閉式雙瓦塊型直流電磁制動器，其實物如圖1-59所示。這種制動器性能穩(wěn)定、噪聲小、制動可靠，一般由制動電磁鐵、閘瓦、閘輪、銷軸、制動彈簧和制動臂等組成。對電梯制動器有以下要求：

1)制動器應動作靈活，工作可靠。

2)正常運行時，閘瓦與閘輪保持一定間隙(≤0.7mm)。

3)制動時，兩側閘瓦應緊密、均勻地貼合在閘輪工作面上。

4)切斷制動器的電流至少應由兩個獨立的電氣裝置實現。

5)閘瓦與閘輪表面應清潔無油污。

6)必須有手動松閘裝置。

3.減速器

減速器是應用于電動機和工作機之間的封閉式獨立傳動裝置，是用來降低曳引機的輸出轉速，增加輸出轉矩。常用的有蝸輪蝸桿減速器和斜齒輪減速器兩種類型，圖1-60所示為蝸輪蝸桿減速器。對減速器要求如下。

1)油溫不應超過85℃,溫升不應超過60℃。

2)在曳引機減速箱中，除蝸桿軸伸出端允許有極少量的滲油外，其余各處不得有油滲漏。

4.曳引輪

曳引輪是嵌掛曳引鋼絲繩的輪子，繩的兩端分別與轎廂和對重裝置連接。

5.底座

曳引機底座是連接電動機、制動器和減速箱的機座，由鑄鐵或型鋼與鋼板焊接而成，曳引機各部件均安裝在底座上，以便于整體運輸、安裝與調試。安裝時，底座被固定在特定型號的兩個平行且具有承重作用的工字鋼梁上。

二、導向輪

電梯的導向輪和曳引輪結構相同，作用是調整轎廂和對重之間的相對位置，防止轎廂和對重之間的距離太小產生碰撞。

任務準備

根據任務內容及任務要求選用儀表、工具和器材。

任務實施

一、電梯曳引機構的保養(yǎng)

1.曳引機外表

清潔和檢查曳引電動機、曳引輪、導向輪、擋繩裝置、制動器、繩頭組合、底座及工字鋼梁。

2.減速器的保養(yǎng)

1)減速器在運轉時應平穩(wěn)無振動。

2)窺鏡顯示油位正常，箱蓋、窺視孔、軸承蓋等與箱體連接應緊密、不漏油。

3)蝸桿伸出端滲油應不超過25cm2/h。油箱內油液拋甩正常，各油孔暢通。蝸輪軸上的滾動軸承或滑動軸承應保持潤滑良好。對于新安裝的電梯，應在最初使用的半年內經常檢查油箱潤滑油油質。用手指蘸減速器內的潤滑油，用兩根手指互相捻動，感覺油液的黏度及其中的雜質含量。如果在油中發(fā)現過量銅屑和雜質，則立即更換潤滑油，并按電梯的使用頻率定期更換潤滑油。對于使用率較低的電梯，可根據潤滑油的黏度與雜質情況確定更換時間。

軸承與潤滑油的工作溫度應正常，當溫升過高時應檢查原因。當滾動軸承產生不均勻或異常噪聲時，應及時檢查消除或予以更換。

4)箱體、軸承座、電動機與底盤連接螺栓等應經常檢查和緊固，確保無松動現象。

5)檢修時，如需拆卸零件，必須將轎廂在頂層用鋼纜吊起，對重在底坑用木楞撐住，將曳引繩從曳引輪上摘下。

3.曳引電動機的保養(yǎng)

1)電動機的連接螺栓應該緊固。

2)應經常保持清潔，水或污油不得浸入電動機內部，定期用吹風機吹凈電動機內部和引出線的灰塵。

3)電動機工作溫度正常，電動機定子繞組溫升過高時應檢查原因。

4)冷卻機工作正常。

5)經常檢查、緊固電氣接線，如動力線、旋轉編碼器裝置等電氣線路。

6)當滾動軸承有異響或噪聲，則應更換軸承。如老式電動機轉軸是軸瓦形式的應檢查油窗機油位與拋油裝置正常。

4.制動器的保養(yǎng)

1)制動器的動作應靈活可靠，各緊固環(huán)節(jié)鎖緊有效，各轉動點潤滑及活動正常。

2)制動閘瓦工作厚度(當制動閘瓦厚度磨損1/4或鉚釘露出表面時，應更換制動閘瓦)、閘瓦與制動輪的吻合度(制動閘瓦應以最大面積緊貼在制動輪的工作面上，兩者的接觸面積應大于閘瓦制動面面積的80%)、松閘后制動閘瓦與制動輪的間隙(其各邊間隙均須

小于0.7mm,若大于0.7mm應重新調整間隙)應滿足要求。

3)制動彈簧壓縮在規(guī)定尺寸范圍內、兩邊彈力均勻。調整制動彈簧力，要在保證安全可靠的原則下滿足平層準確度和舒適感。檢修運行停止時，與制動輪滑移摩擦無異常。

4)制動器電磁線圈工作溫度正常，起動電壓與工作電壓均正常。接線螺栓處應無松動現象，絕緣良好。線圈接線應可靠，各電氣觸點有效緊固，可快速釋放電路(電阻、電容元件)。

5)電磁鐵心動作靈活，鐵心間隙應適當(電磁鐵松閘吸合力與鐵心間距離的二次方成反比),工作時無機械撞擊聲。

6)制動器抱閘后，電磁鐵頂桿開閘聯動處均留有足夠的安全間隙，以確保閘瓦可靠地抱緊制動輪。

7)制動與松閘監(jiān)控開關工作有效，開關與推桿間隙能確保動作可靠。

5.曳引輪與導向輪的保養(yǎng)

1)清潔和檢查曳引輪、曳引鋼絲繩，且張力應均衡。

2)各曳引鋼絲繩在曳引輪繩槽內的嵌人深度應一致，以維持均等的鋼絲張力和曳引力(用水平尺或鋼直尺)。當各繩槽磨損下陷不一致，相差曳引繩直徑的1/10,或嚴重凹凸不平出現麻花狀而影響使用，或曳引鋼絲繩或曳引輪繩槽槽底的間隙不大于1mm時，應就地重新加工(車削)曳引輪繩槽或更換曳引輪繩槽。加工曳引輪繩槽前，應注意切口根部的輪緣厚度在車削后不小于相應鋼絲繩的直徑(輪緣根部厚度不夠，曳引輪易崩圈)。

3)導向輪、復繞輪和反繩輪滾動軸承使用鋰基潤滑脂潤滑，1200h加注一次，如用非鋰基潤滑脂潤滑，每次保養(yǎng)時應旋緊油杯數圈或用油槍對準油孔注入潤滑脂。

4)曳引輪繩槽油污需清理，當繩槽磨損影響使用時，應予以更換。

5)各擋繩裝置與曳引鋼絲繩的間隙應保持在3mm左右或小于曳引繩的半徑尺寸。

6)2:1繞繩法的繩頭組合、雙螺母互緊、開口銷、繩頭止轉裝置需清潔檢查。

二、填寫曳引機構維保記錄單

維保工作結束后，維保人員應填寫曳引機構維保記錄單(見表1-14),自己簽名并經用戶簽名確認。

任務考核

任務完成后，由指導教師對本任務的完成情況進行實操考核。曳引機構維保實操考核見表1-15。

任務小結

本任務介紹了曳引機構的組成及工作原理，曳引機構的保養(yǎng)內容、保養(yǎng)要求及保養(yǎng)步驟。通過相關知識的學習及任務訓練，學生可掌握機房曳引機構的保養(yǎng)常識，具備了保養(yǎng)曳引機構的能力。