2022年香格里拉學(xué)電工證們?cè)趺磮?bào)名？
從事電工作業(yè)必須持有電工操作證，電工操作證每3年需要復(fù)審一次。一人一證持證上崗，全國(guó)通用。（電工上崗證以應(yīng)急管理部（原安監(jiān)局）頒發(fā)的特種作業(yè)證書為準(zhǔn)）
電工證報(bào)考請(qǐng)咨詢：18206863120（微信同號(hào)）
考試形式：本人參考、單人單桌、分為理論科目和實(shí)操科目，滿分均為100分，及格分均為80分。
報(bào)名資料：
1、身份證復(fù)印件1份
2、一寸白底照片2張
3、初中及以上文化程度畢業(yè)證復(fù)印件1份
4、個(gè)人健康承諾書1份（學(xué)校提供，本人簽字）
附：如復(fù)審操作證需提供工作證明1份
報(bào)考條件：
1、年滿18周歲且符合相關(guān)工種規(guī)定的年齡要求；
2、經(jīng)社區(qū)或者縣級(jí)以上醫(yī)院體檢合格，并無(wú)妨礙從事相應(yīng)作業(yè)的疾病和生理缺陷；
3、具有初中及以上的文化程度；
4、具備必要的安全技術(shù)知識(shí)與技能；
5、相應(yīng)特種作業(yè)規(guī)定的其他條件。
輸電線路綜合重合閘邏輯
輸電線路微機(jī)繼電保護(hù)中的ARC，當(dāng)斷路器可以分相操作時(shí)（220kV及以上斷路器），將三相重合閘、單相重合閘、綜合重合閘、重合閘停用集成在一起，通過(guò)切換開關(guān)或控制字獲得不同的重合閘方式和重合閘功能。當(dāng)斷路器不能分相操作時(shí)（110kV及以下斷路器），只有三相重合閘、重合閘停用兩種方式�？梢钥闯觯鞣N微機(jī)繼電保護(hù)中的重合閘部分的構(gòu)成原理基本相同。下面以220kV及以上線路的綜合重合閘為例，闡明輸電線路 ARC構(gòu)成的基本原理。
1.輸電線路重合閘的功能邏輯框圖
220kV及以上輸電線路ARC中，有重合閘方式選擇、重合閘啟動(dòng)、三相重合閘部分（包括延時(shí)）、單相重合閘部分（包括延時(shí)）、重合閘充電、重合閘閉鎖、重合閘出口執(zhí)行等部分組成。
如圖5-23所示為220kV及以上輸電線路綜合重合閘的功能邏輯框圖。圖中由虛線框分成幾大部分，每個(gè)虛線框左上角注明了 A～G字符，各部分的邏輯功能如下。
A∶重合閘方式選擇部分。
B∶重合閘不對(duì)應(yīng)方式啟動(dòng)部分。
C∶三相重合閘部分。
D∶單相重合閘部分。
E∶重合閘充電部分。
F∶重合閘閉鎖部分。
G∶重合閘輸出（合閘脈沖、加速脈沖）。
輸入重合閘的各個(gè)量說(shuō)明如下。
CH1∶三相重合閘（三重）方式控制（由屏上切換開關(guān)控制）。
CH2;綜合重合閘（綜重）方式控制（由屏上切換開關(guān)控制）。
KCT（TWJ）∶跳閘位置繼電器，任一相斷路器的跳閘位置繼電器動(dòng)作時(shí)，KCT動(dòng)作。
LA、LB、LC∶分別為 A相、B相、C相低定值（6%IN，IN為電流互感器二次額定電流）過(guò)電流元件。
PL∶低功率運(yùn)行標(biāo)志，正常運(yùn)行電流小于10%時(shí)置標(biāo)志。
TGABC∶三相跳閘固定動(dòng)作。
TGφ∶任意一相跳閘固定動(dòng)作。
KKQ∶控制開關(guān)處"合閘后"位置時(shí)動(dòng)作的雙位置繼電器。
KP（HYJ）∶合閘壓力繼電器。
KCTABC∶A、B、C相跳閘位置繼電器同時(shí)動(dòng)作。
BC∶閉鎖重合閘，由保護(hù)裝置內(nèi)部判別或外部輸入。
BCST∶由外部輸入的閉鎖重合閘的三跳壓板。
LΣQ∶保護(hù)裝置的啟動(dòng)元件。
UL、UH∶分別為線路低電壓?jiǎn)?dòng)和高電壓?jiǎn)?dòng)元件。
SYN（δ）∶檢同步元件。
SW1～SW4∶ARC功能選擇開關(guān)。其中，SW1為ARC投入，SW2 為ARC不檢重合，SW3為ARC 檢線路無(wú)壓重合，SW4為ARC 檢同期重合。
SW5∶斷路器和控制開關(guān)不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)重合閘投入。
2.重合閘方式選擇
通過(guò)方式選擇端CH1、CH2的狀態(tài)可實(shí)現(xiàn)重合閘方式的選擇。單相重合閘時(shí)，CH1=0、CH2=0，所以 H4=0、Y5=0。
三相重合閘時(shí)，CH1=1、CH2=0，所以H4=1、Y5=0，H4=1為Y4動(dòng)作準(zhǔn)備了條件，同時(shí)JZ2輸出的"1"置保護(hù)為三相跳閘方式。
綜合重合閘時(shí)，CH1=0、CH2=1，此時(shí) H4=1、Y5=0（與三相重合閘時(shí)相同）。重合閘停用時(shí)，CH1=1、CH2=1，此時(shí) H4=1、Y5=1，通過(guò)H11瞬間使tCD放電，閉鎖重合閘（通過(guò) SW1置"0"也可停用重合閘），單相重合閘（單重）Y1、綜重 Y9不可能動(dòng)作。
3.重合閘充電
重合閘充電如圖5-23虛線方框 E所示。線路發(fā)生故障，ARC動(dòng)作一次，表示斷路器進(jìn)行了一次"跳閘→合閘"過(guò)程。為保證斷路器切斷能力的恢復(fù)，斷路器進(jìn)入第二次"跳閘→合閘"過(guò)程須有足夠的時(shí)間，否則切斷能力會(huì)下降。為此，ARC 動(dòng)作后需經(jīng)一定間隔時(shí)間（也可稱ARC復(fù)歸時(shí)間）才能投入。一般這一間隔時(shí)間取10～15s。
另外，線路上發(fā)生永久性故障時(shí)，ARC動(dòng)作后，也應(yīng)經(jīng)一定時(shí)間后ARC才能動(dòng)作，以免ARC的多次動(dòng)作。
為滿足上述兩方面的要求，重合閘充電時(shí)間取15~25s。在傳統(tǒng)的重合閘裝置中，利用電容器放電獲得一次重合閘脈沖，該電容器充電到能使 ARC動(dòng)作的電壓值應(yīng)為15～25s。在微機(jī)繼電保護(hù)重合閘中模擬電容器充電是用一個(gè)計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)相當(dāng)于電容器充電，計(jì)數(shù)器清零相當(dāng)于電容器放電。在圖5-23中tCD延時(shí)元件具有充電慢、放電快的特點(diǎn)。tCD為15～25s，即計(jì)數(shù)器計(jì)到充滿電的計(jì)數(shù)值，此時(shí)RDY 為"1"，為 Y1、Y9 動(dòng)作準(zhǔn)備了條件。
重合閘的充電條件應(yīng)為∶
（1）重合閘投入運(yùn)行處正常工作狀態(tài)，說(shuō)明保護(hù)裝置未啟動(dòng)，當(dāng)然啟動(dòng)元件LΣQ不動(dòng)作。
（2）在重合閘未啟動(dòng)情況下，三相斷路器處干合閘狀態(tài)，斷路器跳閘位置繼電器未動(dòng)作。斷路處于合閘狀態(tài)說(shuō)明控制開關(guān)處"合閘后"狀態(tài)，雙位置繼電器KKQ勵(lì)磁處于動(dòng)作狀態(tài)（因控制開關(guān)"跳閘后"狀態(tài)斷開，KKQ返回線圈失電）;斷路器跳閘位置繼電器未動(dòng)作，即 KCT沒有動(dòng)作。
（3）在重合閘未啟動(dòng)情況下，斷路器正常狀態(tài)下的氣壓或油壓正常。這說(shuō)明斷路器可以進(jìn)行跳合閘，允許充電。
（4）沒有閉鎖重合閘的輸入信號(hào)。
（5）在重合閘未啟動(dòng)情況下，沒有 TV斷線失電壓信號(hào)。當(dāng)TV斷線失電壓時(shí)，保護(hù)裝置工作不正常，重合閘裝置對(duì)無(wú)電壓、同步的檢定也會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤。在這種情況下，裝置內(nèi)部輸出閉鎖重合閘的信號(hào)，實(shí)現(xiàn)閉鎖，不允許充電。
在滿足充電條件下，圖5-23中KKQ的動(dòng)作信號(hào)經(jīng)JZ7、JZ8 對(duì)tCD充電，經(jīng)15～25s后，tCD充滿電，RDY為"1"，此時(shí)為重合閘動(dòng)作準(zhǔn)備了條件。
4.重合閘啟動(dòng)方式
（1）位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)。位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)方式中。設(shè)TWIA、TWIB、TWIC分別是分相跳閘位置繼電器;KKQ1為控制開關(guān)處于合閘后位置時(shí)雙位置繼電器 KKQ動(dòng)作接通的動(dòng)合觸點(diǎn)（稱合后通觸點(diǎn)）;KKQ2為 KKQ的動(dòng)斷觸點(diǎn)（控制開關(guān)處于跳閘后位置時(shí)閉合）。考慮到單相斷路器的重合閘模塊一般均放置在保護(hù)裝置內(nèi)，三個(gè)分相跳閘繼電器的觸點(diǎn)不僅繼電保護(hù)模塊要使用，重合閘模塊也要使用。常用的方法如下。
1）當(dāng)TWJA、TWJB、TWJC任一相動(dòng)合觸點(diǎn)閉合且合后通觸點(diǎn) KKQ1閉合時(shí)啟動(dòng)重合閘。并且還要求檢查斷路器在跳閘前是否在正常合閘工作狀態(tài)。
2）當(dāng)TWJA、TWJB、TWJC任一相動(dòng)合觸點(diǎn)閉合且 KKQ的動(dòng)斷觸點(diǎn) KKQ2斷開時(shí)啟動(dòng)重合閘。并且還要求檢查重合閘裝置是否已充滿電。
位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)重合閘過(guò)程如下。
1）單相故障啟動(dòng)。單相故障時(shí)，假設(shè)單相跳閘，圖5-23中的LA、LB、LC 有一個(gè)元件不動(dòng)作（表示已跳閘），所以Y6=0、H5=1，因此H6=1表示單相已經(jīng)跳閘成功。當(dāng)SW5=1（位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)重合閘投入），KCT動(dòng)作信號(hào)經(jīng)Y7、H7可使Y9動(dòng)作（KKQ的動(dòng)作信號(hào)已使重合閘充滿電，RDY=1）啟動(dòng)單相重合閘的時(shí)間元件 tD，實(shí)現(xiàn)單相重合閘�？梢姡_相無(wú)電流是位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)重合閘的必要條件。
當(dāng)線路負(fù)載電流很小時(shí)，單相故障跳閘后，另兩相的低定值過(guò)電流元件可能不動(dòng)作。此時(shí)H5=0，低功率標(biāo)志PL為"1"（PL整定10%IN），所以JZ4=1，H6=1，同樣能使位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)重合閘實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)。
2）多相故障啟動(dòng)。多相故障時(shí)，線路三相跳閘（或單相故障實(shí)行三相跳閘），圖5-23中的LA、LB、LC均返回（表示三相已跳閘），所以Y6=0、H5=0。KCT動(dòng)作信號(hào)經(jīng)SW5、JZ5、H3、Y4（三相重合閘或綜合重合閘方式時(shí)，H4=1）可使Y1動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)三相重合閘。同樣，位置不對(duì)應(yīng)啟動(dòng)重合閘是經(jīng)三相無(wú)電流確認(rèn)后才啟動(dòng)重合閘的。
（2）保護(hù)啟動(dòng)重合閘。保護(hù)啟動(dòng)重合閘的過(guò)程如下。
單相故障斷路器單相跳閘后，一相無(wú)電流時(shí)，圖5-23中H6=1;單相跳閘固定信號(hào)TG。（此時(shí)無(wú)三跳固定信號(hào)）經(jīng)JZ6、Y8、H7可使Y9動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)單相重合閘。
多相故障斷路器三相跳閘后，三相跳閘固定信號(hào) TGAuc經(jīng) H3、Y4（置三相重合或綜合重合方式時(shí)）可使Y1動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)三相重合閘。這種實(shí)現(xiàn)沒有經(jīng)三相無(wú)流確認(rèn)。
5.重合閘計(jì)時(shí)
在圖5-23中，單相故障單相跳閘時(shí)，重合閘以單相重合方式計(jì)時(shí)，重合閘動(dòng)作時(shí)間為tD即重合閘啟動(dòng)后經(jīng)tD后發(fā)出重合脈沖。
多相故障三相跳閘時(shí)，重合閘以三相重合方式計(jì)時(shí)，重合閘動(dòng)作時(shí)間為tABC，即重合閘啟動(dòng)后經(jīng)tABC后發(fā)出重合脈沖。
在裝設(shè)綜合重合閘的線路上，假定線路第次發(fā)生的是單相故障，故障相跳閘后線路轉(zhuǎn)入非全相運(yùn)行，經(jīng)單相重合閘動(dòng)作時(shí)間 tD給斷路器發(fā)出重合脈沖。若在發(fā)出重合脈沖前健全相又發(fā)生故障，繼電保護(hù)動(dòng)作實(shí)行三相跳閘，則有可能出現(xiàn)第二次發(fā)生故障的相斷路器剛一跳閘，沒有適當(dāng)間隔時(shí)間就收到單相重合閘發(fā)出的重合脈沖立即合閘。這樣除了使重合閘不成功外，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致高壓斷路器出現(xiàn)"跳→經(jīng)0s合→跳"的特殊動(dòng)作循環(huán)，甚至斷路器在接到跳閘命令的同時(shí)又接到合閘命令。這一過(guò)程會(huì)給斷路器帶來(lái)嚴(yán)重的危害。對(duì)于空氣斷路器，將導(dǎo)致排氣過(guò)程中又收到合閘命令出現(xiàn)合不上又跳不開的現(xiàn)象。對(duì)高壓少油斷路器，在消弧室不能充分去游離的情況下立即合閘，主觸頭將提前擊穿，繼而立即跳閘。由于消弧室內(nèi)壓力大增，對(duì)斷路器機(jī)械強(qiáng)度發(fā)生嚴(yán)重沖擊; 且去游離不充分，斷流容量大為降低。其他形式斷路器也有同樣情況。
為保證斷路器的安全，在裝設(shè)綜合重合閘的線路上，重合閘的計(jì)時(shí)必須保證是由最后一次故障跳閘算起，即非全相運(yùn)行期間健全相發(fā)生故障而跳閘，重合閘必須重新計(jì)時(shí)。
在圖5-23中，線路單相故障跳閘后，在非全相運(yùn)行過(guò)程中健全相發(fā)生故障時(shí)，繼電保護(hù)動(dòng)作實(shí)行三相跳閘，于是H5的輸出由"1"變?yōu)?quot;0"，H6的輸出由"1"變"0"、Y7的輸出由"1"變"0"，因此tnp時(shí)間元件瞬時(shí)返回，停止單相重合閘的計(jì)時(shí)。與此同時(shí)，位置不對(duì)應(yīng)和三相跳閘固定同時(shí)啟動(dòng)三相重合閘，以第二次故障保護(hù)動(dòng)作重新開始計(jì)時(shí)，以三相重合閘動(dòng)作時(shí)間tABC進(jìn)行三相重合。
6.自動(dòng)重合閘的閉鎖
重合閘閉鎖就是將重合閘充電計(jì)數(shù)器瞬間清零，在圖5-23中就是將tCD瞬間放電。
（1）由保護(hù)定值控制字設(shè)定閉鎖重合閘的故障出現(xiàn)時(shí)，如相間距離Ⅱ段、Ⅲ段，接地距離Ⅱ段、Ⅲ段，零序電流保護(hù)Ⅱ段、Ⅲ段，選相無(wú)效、非全相運(yùn)行期間健全相發(fā)生故障引起的三相跳閘等。如控制字選擇閉鎖重合閘時(shí)，則這些故障出現(xiàn)時(shí)實(shí)行三相跳閘不重合。
（2）不經(jīng)保護(hù)定值控制字控制閉鎖重合閘的故障發(fā)生時(shí)，如手動(dòng)合閘于故障線或自動(dòng)重合干故障續(xù)。此時(shí)的故隆可認(rèn)為是永久性故隆。線路保護(hù)動(dòng)作。單相跳閘或三相跳聞閘失貝敗轉(zhuǎn)為不啟動(dòng)重合閘的三相跳閘，因?yàn)榇藭r(shí)可能斷路器本身發(fā)生了故障。
（3）手動(dòng)跳閘或通過(guò)遙控裝置將斷路器跳閘時(shí)，閉鎖重合閘;斷路器失靈保護(hù)動(dòng)作跳閘，閉鎖重合閘;母線保護(hù)動(dòng)作跳閘不使用母線重合閘時(shí)，閉鎖重合閘。
（4）斷路器操作氣（液）壓下降到允許重合閘值以下時(shí)，閉鎖重合閘，由圖5-23中的H9、JZ9、H11 實(shí)現(xiàn)。對(duì)于氣（液）壓瞬時(shí)性降低，因引入了200ms 延時(shí)，所以不閉鎖重合閘;考慮到斷路器在跳閘過(guò)程中會(huì)造成氣（液）壓的降低，為保證重合閘順利進(jìn)行，只要重合閘啟動(dòng)，就解除低氣（液）壓的閉鎖。在圖5-23 中，只要 H9 一動(dòng)作，JZ9輸出為"0"，就解除了低氣（液）壓閉鎖。
（5）使用單相重合閘方式，而保護(hù)動(dòng)作三相跳閘。此時(shí)，圖5-23中的 H4="0"，三相跳閘位置繼電器KCTAxc的動(dòng)作信號(hào)經(jīng)JZ10、H10、H11閉鎖重合閘。
（6）重合閘停用斷路器跳閘。此時(shí)，圖5-23中Y5="1"，通過(guò)H11閉鎖重合閘。
（7）重合閘發(fā)出重合脈沖的同時(shí)，閉鎖重合閘。此時(shí)，圖5-23中H8輸出的"1"信號(hào)經(jīng)H11閉鎖重合閘。
（8）當(dāng)線路配置雙重化保護(hù)時(shí)，若兩套保護(hù)的重合閘同時(shí)投入運(yùn)行，則重合閘也實(shí)現(xiàn)了雙重化。為避免兩套裝置的重合閘出現(xiàn)不允許的兩次重合情況，每套裝置的重合閘檢測(cè)到另一套重合閘已將斷路器合上后，應(yīng)立即閉鎖本裝置的重合閘。如果不采取這一閉鎖措施，則不允許兩套裝置中的重合閘同時(shí)投入運(yùn)行，只能一套投入運(yùn)行。
（9）檢測(cè)到 TV二次回路斷線失電壓，因檢無(wú)電壓、檢同期失去了正確性，在這種情況下應(yīng)閉鎖重合閘。
對(duì)于110kV及以下電壓等級(jí)的輸電線路，斷路器不能分相操作，所以只能實(shí)行三相重合閘。此時(shí)重合閘功能的邏輯框圖只有圖5-23中重合閘充電部分、三相重合閘部分和重合閘閉鎖部分，其功能邏輯框圖如圖5-24所示。圖中輸入量文字符號(hào)的意義與圖5-23中相同，其中發(fā)出閉鎖重合閘的信號(hào) BC有以下功能。
（1）手動(dòng)跳閘或通過(guò)遙控裝置跳閘。
（2）按頻率自動(dòng)減負(fù)載動(dòng)作跳閘、低電壓保護(hù)動(dòng)作跳閘、過(guò)負(fù)載保護(hù)動(dòng)作跳閘、母線保護(hù)動(dòng)作跳閘。
（3）當(dāng)選擇檢無(wú)電壓或檢同期工作時(shí)，檢測(cè)到母線TV、線路側(cè)TV二次回路斷線失電壓。
（4）檢線路無(wú)電壓或檢同期不成功時(shí)。
（5）彈簧未儲(chǔ)能。
（6）斷路器控制回路發(fā)生斷線。
