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施工現(xiàn)場信號指揮工的班前教育-云南技能培訓(xùn)

[日期:2021-08-09]   來源:云南技能考試網(wǎng)  作者:云南技能考試網(wǎng)   閱讀:980次

施工現(xiàn)場信號指揮工的班前教育-云南技能培訓(xùn)

信號工班前教育


1.從事信號指揮的工作人員,必須責(zé)任心強、能適應(yīng)高處作業(yè),并經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格,取得特種作業(yè)上崗證后方可持證上崗;

2.信號工應(yīng)當能夠掌握并熟悉運用對講機指揮;

3.信號工要在每天上崗前先檢查起重用的吊索具,保證吊索具安全有效并對其安全技術(shù)狀況負責(zé);

4.信號指揮時必須精神集中,保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設(shè)備的作業(yè)安全,保證所吊運的物件材料堆放整齊、穩(wěn)妥及起、落吊全過程的安全;

5 上班必須戴好安全帽,不玩弄手機,服從項目部管理人員的指揮.

6.司機在作業(yè)中要按照信號指揮人員發(fā)出的信號進行操作,如發(fā)現(xiàn)信號不清或指揮有誤將引起事故時,司機有權(quán)拒絕執(zhí)行并采取措施防止事故發(fā)生。

7,起鉤離地后要停鉤做檢查,確認安全。

8,能正確估算吊運材料的重量以及塔吊的起吊性能。

9.群塔作業(yè)時,信號工和塔司還要相互配合,確保不發(fā)生碰撞。

A,塔與塔之間的高度必須保持2米以上足夠的安全距離,低塔起重臂保持與高塔塔身5米以上的距離。

B,低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運行情況再進行作業(yè)。

C,后塔讓先塔:在兩塔機塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域機避讓先進入該區(qū)域的塔機。

D,運行塔讓靜塔:在兩塔機塔臂蛟叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,進行運轉(zhuǎn)的塔機應(yīng)避讓處于靜止狀態(tài)的塔機。

F,輕車讓重車:在兩塔機同時運行時,無載荷塔機應(yīng)主動避讓有載荷塔機,塔吊在轉(zhuǎn)臂時,嚴禁與相鄰塔吊在同一地點同時進行吊裝作業(yè)。

不管是什么情況,2019年4月25日發(fā)生的事故都跟現(xiàn)場信號工脫不了關(guān)系。不要以為信號工簡單,隨便哪一個都行。信號工也是特種作業(yè)人員。做好塔吊信號工安全培訓(xùn)和加強工作責(zé)任心很重要。很多信號工僅僅辦了一個證,為了安全,您還是要多問,多跑,多看,多學(xué)習(xí)。


再看看一個指揮對塔吊超載倒塌的狡辯。

塔吊有力矩限位,確保不超載(但是不排除萬一出現(xiàn)故障),好的塔司也能通過吊臂的下沉幅度判定能不能吊。但作為專業(yè)的特種作業(yè)人員—信號工應(yīng)能正確估算吊物的重量以及塔吊的起重性能。視屏中100多根6米長的鋼管,至少2噸以上,您懂得話,怎么也不會指揮起鉤,分2-3吊就行了。

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塔吊倒塌事故頻發(fā),如何預(yù)防?

1、 超載

眾所周知,任何機械都有其載荷的極限,起重設(shè)備由于要克服重力的影響吊裝物資,故超過塔吊額定荷載的物資,原材料吊裝操作都是要禁止。

2、 斜吊

斜吊指的是在吊裝的過程中,吊路傾斜,這亦是多起趕工中發(fā)生重大慘劇的根本原因,故為避免事故計,在吊裝作業(yè)前應(yīng)盡量注意糾正吊路,再行施工。

3、 吊物上站人

部分施工人員喜歡“搭便車”,隨著塔吊將吊物升起而省卻搭乘電梯或者上樓的“麻煩”,這種行為造成了不少人在吊裝過程中高空墜落,乃至付出血的代價。

4、 指揮信號不明

在工地管理上,指揮員的作用不可或缺。塔吊司機應(yīng)注意,在吊裝作業(yè)時,沒有明確的指揮信號,切莫擅自行動。

5 、埋在地下的構(gòu)件

由于施工需要,塔吊以其巨大的拉力也成了清除某些地下構(gòu)件的設(shè)備,但是鑒于部分埋在地下的構(gòu)件和大地結(jié)合緊密,在吊裝時產(chǎn)生的反作用力會造成吊塔彎折以致發(fā)生險情,故這類操作亦當避免。

6 、六級以上強風(fēng)

六級風(fēng)的氣流速度在10.8米/秒至13.8米/秒間,這樣的氣流速度較快,對于塔式起重機作業(yè)來講,是有一定風(fēng)險的,故在超過六級強風(fēng)時,不應(yīng)貿(mào)然進行此類操作。

7、 安裝裝置失靈

塔式起重機保養(yǎng)、調(diào)控不可或缺,特別是安裝裝置失靈時,貿(mào)然開工往往會造成重大安全事故。

8、 光線陰暗看不清吊物

由于某些工程需要趕工期,在夜間光線陰暗時也進行塔吊作業(yè),這同樣非常危險,應(yīng)該禁止。

9 、散裝物太滿或捆扎不牢

散裝物由于在吊裝作業(yè)時常常因為震蕩而“溢出”,如果裝載太滿或捆扎不牢,事故發(fā)生概率將急劇上升。

10、 吊物邊緣無防護措施不吊

吊物邊緣的防護措施十分重要,如果缺乏防護措施,吊物一旦在高空滑落,常常對地面人員、設(shè)備造成重大威脅。

可視化操作,高效作業(yè)

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