特種作業(yè)中的電工作業(yè)
指對電氣設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行、維護(hù)、安裝、檢修、改造、施工、調(diào)試等作業(yè)(不含電力系統(tǒng)進(jìn)網(wǎng)作業(yè))。
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1、高壓電工作業(yè):
指對1千伏(kV)及以上的高壓電氣設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行、維護(hù)、安裝、檢修、改造、施工、調(diào)試、試驗(yàn)及絕緣工、器具進(jìn)行試驗(yàn)的作業(yè)。
2、低壓電工作業(yè):
指對1千伏(kV)以下的低壓電氣設(shè)備進(jìn)行安裝、調(diào)試、運(yùn)、行操作、維護(hù)、檢修、改造施工和試驗(yàn)的作業(yè)。
3、電力電纜作業(yè):
指對電力電纜進(jìn)行安裝、檢修、試驗(yàn)、運(yùn)行、維護(hù)等作業(yè)。
4、繼電保護(hù)作業(yè):
指對電力系統(tǒng)中的繼電保護(hù)及自動裝置進(jìn)行運(yùn)行、維護(hù)、調(diào)試及檢驗(yàn)的作業(yè)
5、電氣試驗(yàn)作業(yè):
對電力系統(tǒng)中的電氣設(shè)備專門進(jìn)行交接試驗(yàn)及預(yù)防性試驗(yàn)等的作業(yè)。
6、防爆電氣作業(yè):
指對各種防爆電氣設(shè)備進(jìn)行安裝、檢修、維護(hù)的作業(yè)。適用于除煤礦井下以外的防爆電氣作業(yè)。
合理設(shè)置充電主機(jī)系統(tǒng)
1、充電主機(jī)系統(tǒng)是什么?
充電主機(jī)系統(tǒng)是將電動汽車充電模塊集中在一起,通過功率分配單元按電動汽車充電功率的實(shí)際需求對充電模塊進(jìn)行動態(tài)分配,并集成站級監(jiān)控系統(tǒng),對充電設(shè)備、配電設(shè)備及輔助設(shè)備進(jìn)行集中控制,為多輛電動汽車同時(shí)充電的系統(tǒng)。
因此,充電主機(jī)系統(tǒng)是非車載充電機(jī)的一種形式,可實(shí)現(xiàn)按需分配充電功率。充電主機(jī)系統(tǒng)也稱為柔性充電堆。
2、充電主機(jī)系統(tǒng)的原理
充電主機(jī)系統(tǒng)是分體式非車載充電機(jī)的一種形式,其原理框圖如圖1所示。
充電主機(jī)是實(shí)現(xiàn)功率轉(zhuǎn)換和功率分配的核心部分,一般由動力電源輸入接口及保護(hù)元件、充電模塊、充電功率分配單元、充電監(jiān)控系統(tǒng)、外殼以及必要的輔助系統(tǒng)(如照明、排風(fēng)、環(huán)境監(jiān)控、門禁等)組成。
充電終端與電動汽車之間建立物理和數(shù)據(jù)連接,以進(jìn)行能量和信息交互,集成了人機(jī)交互界面和計(jì)量計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的裝置。一般含有充電控制單元、人機(jī)交互界面、計(jì)量裝置、充電接口及相應(yīng)的保護(hù)元件等。
3、充電主機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用場所
《電動汽車充換電設(shè)施系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》T/ASC 17-2021第5.2.1條第5款規(guī)定, 充電終端較多、且有快充需求的場所可采用充電主機(jī)系統(tǒng)。 符合此要求主要有以下單位或場所:
公共充電站
運(yùn)營單位,如出租車公司
物流公司
其他有多輛電動汽車同時(shí)快充的場所或單位
4、充電主機(jī)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)支撐
電動汽車是新鮮事物,與之配套的充電設(shè)施系統(tǒng)也沒有更多的經(jīng)驗(yàn)積累。而充電主機(jī)系統(tǒng)更是創(chuàng)新的專利技術(shù),相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)正在逐步建立和完善之中,主要有如下標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn)圖集:
《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)與安裝》18D705-2,國家標(biāo)準(zhǔn)圖集;
《電動汽車柔性充電堆》T/CEC 365-2020,中國電力企業(yè)聯(lián)合會;
《電動汽車柔性充電堆技術(shù)要求》 SZDB /Z 277—2017,深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件。
總之,充電主機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了功率共享、按需分配充電功率,可滿足不同車型不同功率電動汽車的充電需求,是一項(xiàng)很有發(fā)展前途的技術(shù)和系統(tǒng)!