應(yīng)急管理局（原安全監(jiān)察局）頒發(fā)的電工特種作業(yè)證書，指對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行、維護(hù)、安裝、檢修、改造、施工、調(diào)試等作業(yè)（不含電力系統(tǒng)進(jìn)網(wǎng)作業(yè)）如：高壓電工作業(yè)、低壓電工作業(yè)、電力電纜作業(yè)、繼電保護(hù)作業(yè)、電氣試驗(yàn)作業(yè)、防爆電氣作業(yè)。

電工技術(shù)培訓(xùn)-電工證培訓(xùn)報(bào)名：18206863120（微信同號(hào)）

人力資源與社會(huì)保障部（現(xiàn)由第三方機(jī)構(gòu)培訓(xùn)鑒定）頒發(fā)的電工職業(yè)技能等級(jí)證書：

初級(jí)（五級(jí)）、中級(jí)（四級(jí)）、高級(jí)（三級(jí)）、技師（二級(jí)）、高級(jí)技師（一級(jí)）共五個(gè)等級(jí)。

目前大多數(shù)的電工上崗證書以應(yīng)急管理局頒發(fā)的特種作業(yè)操作證為主，而電工職業(yè)技能等級(jí)證書則可以用來評(píng)職稱和申領(lǐng)節(jié)能補(bǔ)貼。

能量積分方向元件

PSL系列方向縱聯(lián)保護(hù)中采用能量積分方向元件，其基本原理是疊加原理。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障后可分解為正常系統(tǒng)和故障分量系統(tǒng)。能量積分元件通過計(jì)算故障分量能量函數(shù)來判別故障點(diǎn)的方向。正向故障時(shí)能量積分函數(shù)Š_m（t）為負(fù)，而反向故障時(shí)Šm（t）為正。

即反方向發(fā)生短路故障時(shí)，近故障點(diǎn)一側(cè)（故障點(diǎn)在反方向上）的能量值大于線路遠(yuǎn)故障點(diǎn)一側(cè)（故障點(diǎn)在正方向上）的能量值。

能量函數(shù)S，（t）有如下性質(zhì)∶

（1）Š_m（t）= 0，無故障。

（2）Š_m（t）<0，正向故障。

（3）Š_m（t）>0，反向故障。

能量方向元件根據(jù)故障附加網(wǎng)絡(luò)的能量來判別故障方向，從理論上解決了傳統(tǒng)的故障分量超高速保護(hù)不能長(zhǎng)期保持正確方向的缺點(diǎn)，保護(hù)的動(dòng)作快速性與安全性之間的矛盾得到了解決。

采用故障能量函數(shù)實(shí)現(xiàn)方向元件時(shí)，具有以下的優(yōu)越特性。

（1）能量函數(shù)不受故障暫態(tài)過程的影響，因此不需要濾波。換句話說，故障電流、電壓中的工頻分量、非周期分量以及諧波分量都是能量函數(shù)在判別故障方向時(shí)有用的信息。這就為實(shí)現(xiàn)超高速方向保護(hù)打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。

（2）從故障一開始，能量函數(shù)就有明確的方向性，并且在故障持續(xù)期間其方向性不會(huì)任意改變，因此具有非常高的安全性。

（3）對(duì)于一些特殊系統(tǒng)的故障，如串補(bǔ)線路故障，中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地系統(tǒng)的接地故障、充電長(zhǎng)線路發(fā)生反向出口故障或故障切除等，由于受電容的影響，基于工頻量的方向元件難以判別故障方向，但能量函數(shù)的方向性不受任何影響。

另外，由于反向故障時(shí)反向側(cè)能量大于正向側(cè)的能量，在構(gòu)成縱聯(lián)方向保護(hù)時(shí)線路兩側(cè)的靈敏度自然得到配合。

能量函數(shù)在故障后一直保持明確的方向性，但其大小一般是按兩倍額定頻率周期性波動(dòng)的。在電流過零時(shí)數(shù)值比較小，保護(hù)的靈敏度和信噪比都下降。為此，可以將能量函數(shù)進(jìn)一步積分，構(gòu)成能量積分函數(shù)。

能量積分函數(shù)SS（j）具有方向性，正向故障時(shí)SS（j）<0;反向故障時(shí)SS（j）>0。并且SS（j）還具有以下兩個(gè)優(yōu)越的特性∶

（1）SS（j）的方向性不受故障暫態(tài)過程的影響，不需要濾波，可以實(shí)SS.()現(xiàn)超高速的方向元件。

（2）故障期間，SS（i）的方向性是始終正確的，并且隨著積分時(shí)間j 的增加，SS（i）的絕對(duì)值也單調(diào)地上升。因此有|SS（i）|>|M（j）|。

其中|Δú_φφ|+、|△ì_φφ|+為相間電壓突變量、相間電流突變量正向短路故障時(shí)能量積分方向元件的啟動(dòng)量；|Δú_φφ|-、|△ì_φφ|-為相間電壓突變量、相間電流突變量反向短路故障時(shí)能量積分方向元件的啟動(dòng)量；SS+（j）、SS-（j）為能量積分方向元件的輸出。正向故障時(shí)SS+（j）為"1";反向故障時(shí)SS_（j）為"1"。

另外還包括方向元件SS（j）<0、噪聲檢測(cè)元件|SS（k）|<M（k）、正向計(jì)時(shí)元件和反向計(jì)時(shí)元件等組成，有正、反兩個(gè)方向的輸出結(jié)果。

反向電流啟動(dòng)元件與裝置的相電流差突變量啟動(dòng)元件相同，采用固定門檻和浮動(dòng)門檻相結(jié)合。正向啟動(dòng)電流元件與反向類似，只是將電流固定門檻抬高1.25倍，使反向啟動(dòng)元件的靈敏度高于正向。電壓?jiǎn)��?dòng)元件同樣如此。

以正方向的判別為例∶當(dāng)SS（j）<0并且正向電壓、電流啟動(dòng)元件Y2動(dòng)作時(shí)，通過與門Y3啟動(dòng)正向計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)達(dá)到積分時(shí)間門檻后由 IZ2輸出正方向故障的判定結(jié)果。正向元件動(dòng)作后由 H1將方向固定，并閉鎖反向元件的輸出結(jié)果JZ3，防止兩個(gè)輸出結(jié)果。同樣，若反向元件（經(jīng)Y2、JZ1、JZ3、H2）先動(dòng)作，也將正方向元件輸出結(jié)果JZ2閉鎖。正向計(jì)時(shí)元件還要受噪聲檢測(cè)元件[|SS（k）|<M（k）]的控制，該元件動(dòng)作時(shí)，能量積分函數(shù)的單調(diào)性被破壞，說明測(cè)量信號(hào)的噪聲比較大，計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí)但不返回，待單調(diào)性恢復(fù)后再繼續(xù)計(jì)數(shù)，以進(jìn)一步提高安全性。

積分時(shí)間決定了方向元件的動(dòng)作速度。積分時(shí)間的長(zhǎng)短不會(huì)影響方向判別的正確性，但采取一定的積分時(shí)間可以提高方向判別的冗余度。采用允許式時(shí)，積分時(shí)間取2ms;采用專用閉鎖式時(shí)。由于要有5ms的收信確認(rèn)時(shí)間。積分時(shí)間取5ms，在不影響保護(hù)整組動(dòng)作時(shí)間的前提下盡量多地利用故障信息。

由于能量方向元件的靈敏度很高，為了減少通道干擾引起保護(hù)的誤動(dòng)，在方向保護(hù)經(jīng)通道邏輯配合判定為區(qū)內(nèi)故障時(shí)，由阻抗方向元件進(jìn)行出口把關(guān)。若在阻抗元件動(dòng)作范圍之外，保護(hù)延時(shí)30ms 出口，在此期間一旦檢測(cè)到遠(yuǎn)方有閉鎖信號(hào)（對(duì)于允許方式，則為允許信號(hào)消失），則保護(hù)返回，這樣可以減小由于開關(guān)操作等因素產(chǎn)生通道干擾引起的誤動(dòng)。對(duì)于一般性的故障，阻抗出口把關(guān)不會(huì)影響保護(hù)的動(dòng)作速度。