電工作業(yè)是特種作業(yè)之一，從事電工相關(guān)規(guī)定工作必須持證上崗，電工作業(yè)操作證每3年需要復(fù)審一次。一人一證持證上崗，全國通用。

考試形式：本人參考、單人單桌、分為理論科目和實操科目，滿分均為100分，及格分均為80分。

報考咨詢：18206863120（微信同號）

報名資料：

1、身份證復(fù)印件1份

2、一寸白底照片2張

3、初中及以上文化程度畢業(yè)證復(fù)印件1份

4、個人健康承諾書1份（學(xué)校提供，本人簽字）

特種作業(yè)操作證每3年復(fù)審一次，復(fù)審時間在證書正面下方有標(biāo)注。

目前電工操作證是全國聯(lián)網(wǎng)的，全國范圍內(nèi)都具有法律效力，同時也支持在異地復(fù)審證書。

證書在中國應(yīng)急管理局平臺：http://cx.mem.gov.cn/上面可以查詢。

電工操作證的考試難度并不大，只要有相應(yīng)的文化水平且進行相應(yīng)的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和練題，都是可以輕松取得證書的。

電工技術(shù)培訓(xùn)內(nèi)容：

第一周：電工基礎(chǔ)（安全用電法律法規(guī)）以及各種儀器儀表使用。
第二周：家庭電路布線（比如：一控、兩控，多控等），電氣設(shè)備安裝調(diào)試，線路的運行，維護，檢修等。
第三周：典禮拖動（機電及其各種控制電路，比如：電機直接啟動，電機星-三角起動，自耦變壓起動，異地控制，順序控制等）。
第四周：變電，配電，輸電以及二次回路的控制，運行，維護，檢修等。

用萬用表測三輪電動車控制器，該如何判斷好壞?

電動車包括三輪電動車的控制器原理基本上都是一樣的。只不過三輪電動車控制器的電機功率比較大，所以控制器內(nèi)部所安裝的MOS功率管比普通兩輪電動車控制器的多些�？刂破鲹p壞率最高屬于這些MOS場效應(yīng)管。(MOS場效應(yīng)管它是比較理想的電壓放大與開關(guān)器件)。

現(xiàn)在修理電瓶車的師傅們基本上都是使用數(shù)字萬用表了(因為數(shù)字萬用表比指針式萬用表經(jīng)得起摔)。 這里本人根據(jù)控制器經(jīng)常損壞的經(jīng)驗來說一下。
判斷控制器內(nèi)部的好壞，最好是將控制器兩端的螺釘撤開，直接觀察內(nèi)部有沒有燒糊的痕跡，或者是內(nèi)部的電阻、電容器、線路板是否有燒焦的痕跡，。如果有的話，接沒有必要再用萬用表去測量控制器的好壞了。
沒有一定的電子維修技術(shù)的師傅，是沒有辦法來修理控制器內(nèi)部的這些東西的，特別是MOS場效應(yīng)管，和場效應(yīng)管的柵一源極、柵漏極損壞，都會引起惡性循環(huán)，將驅(qū)動集成塊或串聯(lián)在它們之間的電阻損壞。而且里面電路板都是雙面銅泊板，它要求修理師傅具有熱風(fēng)槍，才能簡單安全地將損壞的場效應(yīng)管撤下來，重新更換功率管。
下面介紹簡單用萬用表來判斷控制器的好壞。
(1)將數(shù)字萬用表撥至測量二極管的檔位或撥至到測量電阻值的200Ω檔位。 無論什么情況，控制器的14組電線都不能夠與粗黑線(電瓶組的負極-)電阻值為零歐姆。
(2)接電瓶組的兩根電線是控制器中最粗的電線(如下圖中的③)，它的紅色為接電瓶的正極線，黑色粗線是接電瓶負極線，如果此時用萬用表測量它們兩根線正、反向電阻值很大，則說明控制器的輸入端，或者說控制器內(nèi)部的場效應(yīng)管沒有直接短路現(xiàn)象。

(3)上圖中的①是控制器到無刷電機的三根電線，分別為藍色“A相”、綠色“B相”、黃色“C相”。它們?nèi)魏我唤M之間的電阻值都應(yīng)該無窮大∞，因為它們是場效應(yīng)管的輸出端直接接出來的。如果其中兩根電線電阻值小或為零，則說明控制器內(nèi)部的場效應(yīng)管已經(jīng)擊穿損壞了。
(4)上圖中②出來的五根細電線為接電機中的霍爾傳感器的。分別是紅色→接霍爾電源，黑色→接霍爾地線，藍色→接A相霍爾，綠色→接B相霍爾，黃色→接C相霍爾。
(5)至于其他輔助控制線，主要掌握它們的一個共同特點，就是它們之中的黑色線，都是負極地線，千萬不要與另外顏色的電線的電阻值為零即可。
前些年，電瓶車的控制器由于牌子太多，并且它們之間不容易匹配，本人曾經(jīng)幫助經(jīng)銷商維修了不少的控制器。而現(xiàn)在的控制器成本降低了，并且相互之間基本上可以通用了，加上現(xiàn)在的人工工資太高，修理控制器不如買新的劃算�？刂破鲏牧司妥屗�睡大覺把。