電梯曳引電動機斷電以后要實現準確制停，須由電磁制動器完成。電磁制動器是由制動電路所控制，電磁制動器出現的故障主要包括制動線圈故障和制動電路故障。本項目介紹的電磁制動器故障是指制動電路出現故障所引起的。通過對電磁制動器的學習和電磁制動電路的學習，學生可掌握電磁制動的基本原理。在此基礎上，介紹了常見制動故障及其原因分析、制動故障診斷與維修的基本步驟和方法。通過訓練，學生可掌握排除電梯制動電路故障的基本技能。

知識目標

1)掌握電梯電磁制動器的基本結構和工作原理。

2)掌握電梯制動電路的組成和工作原理。

3)掌握電磁制動器的常見電氣故障、故障原因及排除方法。

4)掌握電梯制動電路故障的檢修步驟與方法。

能力目標

1)能夠分析電磁制動器故障產生的原因并給出排除的方法。

2)能夠按正確的步驟和方法檢修電梯制動電路故障。

項目描述

電梯制動故障表現為電梯制動器不起作用，電梯無法進行制動或者無法解除制動。本項目要求根據制動故障現象及電梯制動電路圖進行故障原因分析，排除電梯制動故障并填寫電梯檢修記錄單。

項目分析

電梯正常運行過程中，制動器及其電路出現故障將導致電梯不能正常運行。須根據電梯制動電路原理圖分析與查找故障原因及故障點，并進行故障排除使電梯恢復正常運行，填寫電梯維修記錄單，描述故障排除過程。

電梯制動電路是一個由運行接觸器、門鎖繼電器聯鎖輔助觸點和制動接觸器兩組常開主觸點串聯的回路。當電梯處于安全狀態(tài)時，安全繼電器吸合，門鎖繼電器也吸合。電梯處于運行狀態(tài)時，運行接觸器吸合，制動接觸器線圈也得電吸合，制動電路接通，制動器動作。因此，檢查電梯制動電路故障時，應首先檢查安全繼電器和門鎖繼電器是否吸合，電梯是否處于安全狀態(tài)；其次要檢查運行接觸器和制動接觸器是否能完成吸合動作。如果不能完成吸合，則應該檢查運行接觸器和制動接觸器故障，并按照主控制電路圖檢查運行接觸器和制動接觸器線圈線路故障。在接觸器和繼電器完好的情況下，按照制動電路圖檢查相關接觸器觸點是否正常接通。由此可見，電梯制動電路出現故障并不是一個獨立的問題，涉及的電路包括電源電路、安全與門鎖電路、主控制電路和制動電路。

相關知識

一、電梯電磁制動器的結構與工作原理

電梯電磁制動器是電梯最重要的安全裝置，它對主軸轉動起制動作用，能使運行的電梯轎廂和對重在電磁制動器斷電后立即停止運行，并在任意位置定位不動。目前我國使用的制動器主要分為抱閘制動器和盤式制動器。

當電梯處于停止狀態(tài)時，曳引電動機和制動線圈沒有電流通過，制動電磁鐵不具有吸引力，但是在制動彈簧的作用下，制動瓦塊緊緊地將制動輪控制住，從而保持電梯靜止；當電梯開始運行時，在曳引電動機通電旋轉的瞬間，制動電磁鐵中的線圈也同時通入電流，電磁鐵鐵心迅速磁化吸合，同時帶動制動臂克服制動彈簧的作用力，使制動閘瓦張開，與閘輪完全脫離，從而使電梯在無制動力的情況下得以運行；當電梯轎廂到達目的層站停車時，曳引電動機失電，制動電磁鐵中的線圈也同時失電，電磁鐵鐵心中的磁力迅速消失，鐵心在制動彈簧的作用下通過制動臂復位，使制動閘瓦將閘輪抱住，電梯停止運行，這種類型的制動器稱為抱閘制動器。

相比較傳統(tǒng)的抱閘制動器而言，盤式制動器穩(wěn)定性更高，結構更加良好，性能更加完善，是較高端和專業(yè)化的自動設備，現已廣泛應用于高速和噸位較大的電梯系統(tǒng)之中。

電梯一般采用常閉式雙瓦塊型直流電磁制動器。這種制動器性能穩(wěn)定，噪聲小，制動可靠。它一般由制動電磁鐵、閘輪、銷軸、制動彈簧等組成。對于有齒輪曳引電動機，制動器安裝在電動機的旁邊，即在電動機軸與蝸桿軸相連的閘輪處；對于無齒輪曳引電動機，則安裝在電動機與曳引輪之間。

二、電梯制動電路的組成和工作原理

電磁制動電路是由斷路器DI4/2、門鎖繼電器JMS、運行接觸器CZC、制動接觸器CBZ、制動線圈等組成的串聯電路。

當電梯處于安全狀態(tài)時，安全繼電器CDY吸合，門鎖繼電器JMS也吸合，當電梯運行時，運行接觸器觸點CZC吸合，制動接觸器觸點CBZ吸合制動線圈得電，制動電路接通，電流經過制動線圈，制動電磁鐵鐵心具有磁性，導致制動彈簧失去壓力，制動閘瓦和制動輪分離，從而保證電梯的正常運行。若電路中任一部件的觸點斷開，則制動線圈失電，從而切斷制動器電源，制動器制動，轎廂停止移動，起到安全保護作用。

因此，檢查制動電路故障時，應首先檢查制動接觸器是否能完成吸合動作，如果制動接觸器不能完成吸合動作，則應該按照制動電路原理圖檢查串接在制動電路中相關觸點是否正常接通，相關線路是否斷開，制動線圈是否損壞。

三、電梯制動電路常見電氣故障

有些電梯出現故障是因為制動接觸器及連接線路出現問題。制動器使用時間過長或年限過久，導致觸點接觸不良或粘連，接觸效果不理想，時好時壞，促使閘瓦和制動輪不斷摩擦而產生消耗和磨損，導致制動器的制動作用失效，電梯出現故障。電磁制動器不動作也是制動電路常見的故障現象。

四、電梯制動電路故障的檢修步驟與方法

在排除電梯制動器機械故障的情況下，根據制動電路的工作原理圖，在機房進行制動電路的檢測，

1)在確認安全與門鎖電路正常，安全與門鎖繼電器正常的情況下，按外召喚按鈕或檢修運行電梯，觀察運行接觸器的吸合情況。當電梯運行接觸器吸合時，觀察制動接觸器是否吸合。

2)若制動接觸器沒有吸合動作，應先檢查制動線圈控制電路。

3)若制動接觸器已吸合，首先要用儀表檢測制動器現場接線盒端子04、05端的電壓是否正常。

項目準備

根據項目內容及項目要求選用儀表、工具和器材。

項目實施

一、電梯制動電路故障檢修實例

電梯出現安全事故，嚴重威脅乘客的生命健康。在出現的電梯事故中，很多都是制動器出現問題所導致的，因此為了提高電梯的安全性，除了嚴格執(zhí)行維保制度外，對涉及安全的主要安全部件要縮短檢驗的期限和周期，增強檢驗的力度，對制動器的安全和穩(wěn)定性定期進行全面地檢測，及時發(fā)現其暴露的問題和出現的狀況，以保證電梯的長久使用和穩(wěn)定運行。

在運行中及時發(fā)現和排除制動器的安全隱患，出現故障時，通過觀察控制柜顯示的故障代碼和相關接觸器的吸合情況，按電梯制動電路故障檢測流程圖進行故障檢測。

(一)檢查思路

觀察控制柜上指示燈、主控制板及相序繼電器JXX的指示是否正常，各控制電壓是否正常，相關接觸器和繼電器CZC、JMS是否正常吸合，仔細觀察電梯在起動瞬間制動接觸器是否有吸合情況，在排除電梯制動器機械故障的情況下，根據電梯制動電路原理圖和電梯制動電路故障檢修流程圖逐步進行檢測。

(二)實操過程

由于電梯運行時，抱閘沒有松開，在確定安全與門鎖電路正常的情況下，觀察電梯起動瞬間電磁制動接觸器CBZ的吸合情況。

1)如果沒有吸合，用萬用表交流電壓檔檢測制動接觸器CBZ/1、CBZ/3之間是否有交流110V電壓，若有電壓但不吸合，則應更換該接觸器；若沒有電壓，則檢查上級供電線路連接是否良好。

2)如果有吸合，用萬用表直流電壓檔檢測控制柜制動接觸器觸點下端CBZ/1、CBZ/3之間是否有直流110V電壓。若沒有直流110V電壓，檢測上級供電線路；若有直流110V電壓，檢測控制柜端子排04、05端是否有直流110V電壓，若沒有電壓，則要檢查制動接觸器觸點下端CBZ/1、CBZ/3到端子排04、05之間的接線是否良好。

3)在現場控制盒檢查是否有直流110V制動電壓，若沒有直流110V電壓，則要檢查控制柜端子排04、05端到現場接線盒的接線；若有110V直流電壓，而抱閘沒有松開，在排除電磁制動器機械故障的情況下，應更換電磁線圈。

二、電梯制動電路故障檢修

兩人一組，針對制動電路中的線路連接、門鎖繼電器、運行接觸器、抱閘接觸器，互設故障并進行故障診斷與維修，將故障發(fā)生的位置和故障診斷的步驟寫出。

項目考核

項目完成后，由指導教師對本項目的完成情況進行考核。

項目小結

本項目介紹了電梯制動器的類型、結構及工作原理，電梯制動電路的組成和工作原理，常見電梯制動電路故障，制動電路故障檢修流程圖。通過學習和任務實施，學生可掌握電梯制動電路故障診斷與維修及電磁制動器的基本知識和基本技能。