知識目標

1)掌握電梯安全與門鎖電路的組成和工作原理。

2)掌握電梯安全與門鎖電路的常見故障。

3)掌握運用電壓法診斷與排除電梯安全與門鎖電路故障的思路與方法。

4)掌握運用電阻法診斷與排除電梯安全與門鎖電路故障的思路與方法。

5)掌握運用短接法診斷與排除電梯安全與門鎖電路故障的思路與方法。

能力目標

1)能夠描述安全與門鎖電路常見故障現(xiàn)象并分析原因。

2)能夠查找安全與門鎖電路開關位置和控制柜觸點位置。

3)能夠運用觀察法診斷與排除安全與門鎖電路常見故障。

4)能夠運用電壓法診斷與排除安全與門鎖電路常見故障。

5)能夠運用電阻法診斷與排除安全與門鎖電路常見故障。

6)能夠運用短接法診斷與排除安全與門鎖電路常見故障。

項目描述

電梯安全與門鎖電路是電梯最重要的電氣保護回路，電梯出現(xiàn)的電氣故障大部分集中在安全與門鎖電路上，因此，掌握電梯安全與門鎖電路故障診斷與維修的技能對于電梯維保人員至關重要。本任務介紹了電梯安全與門鎖電路故障診斷與維修的基本知識與基本技能。

項目分析

要具備診斷與維修電梯安全與門鎖電路故障的技能，首先要掌握電梯安全與門鎖電路的組成、元器件分布及工作原理等基本知識，在此基礎上，還要掌握常見電梯安全與門鎖電路故障現(xiàn)象及分析其故障原因的能力，具備運用觀察法、電壓法、電阻法、短接法診斷電梯安全與門鎖電路故障的技能。為此，本項目介紹了安全與門鎖電路的組成和工作原理、常見故障及分析、故障診斷方法等基本知識，為提高學生診斷安全門鎖電路的基本技能，任務中給出了具體的診斷實例，通過理論學習及任務實施與訓練，學生可全面掌握安全與門鎖電路故障診斷的基本知識和基本技能。

相關知識

一、電梯安全與門鎖電路的組成和工作原理

1.安全與門鎖電路的類型

電梯種類繁多，不同電梯的安全與門鎖電路也不盡相同，較為常見的有以下兩種。

1)用安全開關串聯(lián)起來驅(qū)動一個繼電器(安全繼電器),用門電氣聯(lián)鎖開關串聯(lián)起來驅(qū)動另一個繼電器(門鎖繼電器),安全繼電器、門鎖繼電器均吸合時，認為電梯處于安全狀態(tài)，供電正常，允許電梯正常運行。

2)把安全開關、門電氣聯(lián)鎖開關直接串聯(lián)起來接入主板，作為主板檢測信號，主板接收到信號則認為電梯處于正常狀態(tài)，可以運行。安全門鎖包含的安全開關種類較多，常見的安全開關有急停開關、限速器開關、安全鉗開關、極限開關及緩沖器開關等，門電氣聯(lián)鎖開關分為轎門電氣聯(lián)鎖開關和層門電氣聯(lián)鎖開關。為了節(jié)約材料，電路通常按照安裝位置進行布線，井道的安全開關線路沿著井道壁線槽布線，轎廂安全開關線路則使用隨行電纜，故在檢測過程中應采用分段測量法。

2.安全與門鎖電路組成元器件簡介

電梯機房安全開關實物見表2-8,電梯井道及轎廂安全開關實物見表2-9,電梯底坑安全開關實物見表2-10。

3.安全與門鎖電路的工作原理

安全門鎖電路就是把電梯安全開關和門電氣聯(lián)鎖開關串聯(lián)起來所形成的一條回路。電梯的安全與門鎖電路包括安全電路、門鎖電路。其中，安全繼電器控制電路是由眾多安全開關串聯(lián)起來控制安全繼電器的控制回路。走向為DL3/2→相序繼電器開關→控制柜急停按鈕→限速器開關→盤車手輪開關→上極限開關→下極限開關→井道急停按鈕→底坑急停按鈕→對重裝置緩沖器開關→轎廂緩沖器開關→張緊輪開關→轎頂急停按鈕→安全鉗開關→轎廂急停開關→安全繼電器。

電梯門鎖電路是從安全回路的轎廂急停點122點開始→底層層門開關→中間層層門開關→頂層層門開關→轎門開關→門鎖繼電器。電梯安全回路中的開關斷開或接觸不良都會導致門鎖繼電器斷電。

二、安全與門鎖電路的常見故障與診斷方法

1.安全與門鎖電路的常見故障

安全與門鎖電路常見的故障有以下幾類：安全開關動作、安全開關接觸不良、相序繼電器故障、線路開路、門電氣聯(lián)鎖開關接觸不良等。表2-11給出了故障現(xiàn)象和原因分析。

2.安全與門鎖電路故障診斷方法

安全與門鎖電路故障的診斷方法有很多，在維修時可以靈活選用。選擇恰當?shù)姆椒�，即使是非常簡單的工作也可以提高工作效率，尤其在高樓層電梯維修中尤為明顯。當電梯安全與門鎖電路出現(xiàn)故障后，控制柜會出現(xiàn)故障代碼提示，根據(jù)代碼提示，運用電壓法、電阻法、短接法查找故障點。

下面介紹診斷安全與門鎖電路故障較為便捷的一個維修過程。

(1)觀察法初步判斷故障回路 觀察安全繼電器(CDY)、門鎖繼電器(JMS)是否吸合，觀察主板信號燈是否點亮，主板是否顯示故障代碼，外顯等的情況。如果發(fā)現(xiàn)安全繼電器(CDY)、門鎖繼電器(JMS)未吸合，主板中安全電路反饋信號未到主板，主板顯示安全電路故障代碼等，則可判斷為安全電路故障。

(2)電阻法查找故障點 運用觀察法只能大致確定故障點，要確認及查找故障點還需要運用具體的診斷方法。

電梯電路故障點的常見排查方法有電阻法、電壓法及短接法等，如前所述。下面以圖2-23為例具體介紹運用電阻法、電壓法、短接法快速查找安全與門鎖電路故障點的過程。

利用電阻法查找故障點，是在線路已斷電的情況下，利用萬用表電阻檔測量電阻來判斷開關或線路的通斷情況。測量過程中，用萬用表表筆接觸被測開關或線路兩端，如果萬用表顯示電阻較小或為零，則不存在故障；反之，則存在故障。對于較長的線路，利用一端接地，另一端用萬用表測量對地電阻，這樣可以巧妙地解決長線路的測量。電阻法通常是在用觀察法初步認定安全與門鎖電路故障后進一步確認和查找故障點的一種方法。電阻法主要用于判斷安全與門鎖電路線路故障。

具體過程如下：

1)確認故障范圍，判斷故障點回路。斷開

根據(jù)不正常電阻安全繼電器及門鎖繼電器線圈，利用萬用表電阻檔測量DL3/2與122、122與125之間的電阻，若發(fā)生位置所測電阻出現(xiàn)無窮大或極大，則可判斷安全與門鎖電路確實存在故障，若電阻都為零或較小，則不存在故障。若DI3/2與122之間的電阻無窮大或極大，則安全回路存在故障；若122與125之間的電阻無窮大或極大，則門鎖回路存在故障。

2)查找安全回路故障點。利用萬用表電阻檔測量110與112、112與118、118與122之間的電阻，若110與112之間的電阻無窮大或極大，則機房安全開關存在故障；若112與118之間的電阻無窮大或極大，則井道安全開關存在故障；若118與122之間的電阻無窮大或極大，則轎廂安全開關存在故障。找出故障空間位置后，進一步測量110與111、111與112、112與113、113與114,直至121與122之間的電阻，直到確定故障點為止。

3)查找門鎖回路故障。利用萬用表電阻檔測量122與124、124與125之間的電阻，若122與124之間的電阻無窮大或極大，則層門電氣聯(lián)鎖開關存在故障；若124與125之間的電阻無窮大或極大，則轎門電氣開關存在故障。找出故障段位置后，進入相應故障段逐點測量，直到確定故障點為止。

(3)電壓法查找故障點  電壓法就是在電路通電的情況下利用萬用表電壓檔進行檢測。萬用表檔位要根據(jù)電路的電源進行選擇，交流電源使用交流電壓檔，直流電源使用直流電壓檔。萬用表量程也根據(jù)電路實際使用電壓來選擇，安全與門鎖電路常用的是110V和220V電壓。對于直流電壓的測量，注意黑表筆應接觸負極，紅表筆接觸正極，交流電壓測量則無此限制。電壓法查找故障點流程圖如圖2-25所示。

電壓法尋找安全與門鎖電路故障點的步驟如下：

1)用萬用表交流電壓250V檔測量DL3/2、110VN兩端子間的電壓。若有電壓，說明電路通電正常。

2)若DL3/2與110VN之間無電壓，用萬用表的交流電壓250V檔測量CDY和JMS線圈兩端的電壓。若有電壓，說明故障在線圈上，若無電壓，故障在線路及開關上。

3)把萬用表調(diào)至交流電壓250V檔，黑表筆固定在110VN端，紅表筆依次接觸110、112、118、122、124、125點。若110點有電壓，則機房相序繼電器沒有故障；若112有電壓，則機房安全開關沒有故障；若118有電壓，則井道安全開關沒有故障；若122有電壓，則轎廂安全開關沒有故障；若124有電壓，則層門開關沒有故障；若125有電壓，則轎門開關沒有故障。如果發(fā)現(xiàn)故障，先到相應故障段進行修復然后繼續(xù)測量。

(4)短接法查找故障點 短接法就是利用短接線短接部分線路或開關來排查故障的方法。短接法使用起來存在一定風險，因為短接法不能短接負載即不能連通電源正、負極和相、中性線，否則會造成電源短路。故障排查后，還應及時拆除短接線。

具體查找步驟如下：

1)用導線短接DL3/2與門鎖繼電器JMS左端之間的線路，若線圈若吸合，說明故障在線路開關線路上；若不吸合，說明故障在線圈上。

2)若故障發(fā)生在線路開關及線路上，用導線一端固定在門鎖繼電器JMS左端，另一端依次連接110、112、118、122、124、125點。若連接110時JMS吸合，則機房相序繼電器沒有故障；若連接112時JMS吸合，則機房安全開關沒有故障；若連接118時JMS吸合，則井道安全開關沒有故障；若連接122時JMS吸合，則轎廂安全開關沒有故障；若連接124時JMS吸合，則層門開關沒有故障；若連接125時JMS吸合，則轎門開關沒有故障。如果發(fā)現(xiàn)故障，縮小范圍繼續(xù)短接直至發(fā)現(xiàn)故障，進行修復然后繼續(xù)測量。

短接法常常使用在層門電氣聯(lián)鎖開關的故障排除中，為了方便排查，通常短接層門所有電氣聯(lián)鎖開關，然后進入轎頂慢車排查層門電氣聯(lián)鎖開關故障，維修好后再拆除短接線。另外，短接法涉及的注意事項較多，在高壓設備中不能采用該方法，不熟練的情況下也不建議使用該方法進行維修。

除了以上介紹的故障排查方法外，還有替代法、訊響法、試燈法、驗電筆法、程序檢查法等，在維修中可靈活選用。

項目準備

項目實施

1.安全與門鎖電路故障檢修思路

若電梯處于停止狀態(tài)，所有信號不能登記，快車、慢車均無法運行，則首先應懷疑是安全回路故障。此時，應到機房控制柜觀察安全繼電器的狀態(tài)，觀察指示燈是否正常工作，如果安全繼電器處于釋放狀態(tài)，則可判斷為安全回路故障。

故障檢查思路如下：

1)首先，觀察控制柜上相序繼電器JXX上的指示燈是否點亮，如果都不亮，重點檢查有無外網(wǎng)輸入電源，有無斷相或錯相，線路連接有無松動等。

2)如果相序繼電器JXX上的指示燈亮，再觀察安全繼電器CDY是否吸合，若沒有吸合，則說明安全電路有故障。用萬用表檢查安全電路。

3)電梯安全電路的檢修思路是先判斷故障大致位置，即是在機房、井道、轎廂還是底坑，判定大致位置后，縮小檢查范圍。在斷電的情況下，可以用電阻法來檢修。用萬用表電阻檔的200Ω檔位或用二極管檢測檔。

具體方法檢修步驟如下：

判定故障在機房后，找到控制柜接線端子排中編號為110、111、122的接線端，分別測量111與122端、110與122端的通斷情況，如前者接通，后者沒有接通，則故障點發(fā)生在限速器開關及其線路上。

2.判斷電梯安全與門鎖電路故障位置的分段檢修流程電梯安全與門鎖電路故障分區(qū)判斷流程圖如圖2-27所示。

3.電梯機房部分安全電路檢修流程圖

4.電梯井道、底坑部分安全電路檢修流程圖

5.電梯轎頂及轎廂安全電路檢修流程圖

6.電梯安全與門鎖電路故障檢修

兩人一組，根據(jù)安全與門鎖電路圖分別為對方設置五處故障，五處故障的設置分別在機房、轎廂、井道、底坑、層門轎門區(qū)域，如斷開門鎖開關、斷開限速器開關、斷開底坑急停按鈕、斷開極限開關、斷開轎頂急停按鈕等，根據(jù)安全與門鎖電路故障排查流程圖排查故障，并將故障診斷思路與方法填在表中。

項目考核

項目完成后，由指導教師對本任務的完成情況進行實操考核。

項目小結

本項目介紹了電梯安全與門鎖電路的組成和工作原理，常見安全與門鎖電路故障現(xiàn)象及其原因分析，運用觀察法、電阻法、電壓法、短接法診斷電梯安全與門鎖電路故障的思路和步驟。通過學習，學生可全面掌握電梯安全與門鎖電路故障診斷的基本知識。通過電梯安全與門鎖電路故障位置判斷、機房安全與門鎖電路故障位置判斷、井道底坑安全與門鎖電路故障位置判斷、轎頂和轎廂安全與門鎖電路故障位置判斷、電梯安全與門鎖電路故障分析等操作的訓練，學生可全面掌握診斷與維修電梯安全與門鎖電路故障的基本技能。