2021年昆明市特種設(shè)備電梯安裝維修T證實操考試題庫
2021年昆明市特種設(shè)備電梯安裝維修T證實操考試題庫
1) 安裝導(dǎo)軌時在支架面上加墊片,以便調(diào)整軌道高度。（A） A、正確； B、錯誤 A
2) 安裝人員應(yīng)當(dāng)熟知我國電梯安裝及驗收（D）的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格執(zhí)行。 A、標(biāo)準(zhǔn)； B、地方法規(guī)； C、廠家標(biāo)準(zhǔn)； D、行業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn) D
3) 安裝樣板架要根據(jù)井道的實際凈空尺寸安置，水平度最大值應(yīng)小于（B）mm。 A、4； B、5； C、6； D、7 B
4) 安裝曳引機時，當(dāng)曳引機底盤與基礎(chǔ)之間產(chǎn)生間隙時，應(yīng)插入鐵片。（A） A、正確； B、錯誤 A
5) 丙類電梯安裝導(dǎo)向輪安裝位置誤差，前后方向為（D）mm。 A、±1； B、±2； C、±3； D、±4 D
6) 丙類電梯安裝導(dǎo)向輪安裝位置誤差，左右方向為（B）mm。 A、±1； B、±2； C、±3； D、±4 B
7) 不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙最大不得大于（A）mm。 A、1； B、1.5； C、2.0； D、2.5； A
8) 測量電動機轉(zhuǎn)速時應(yīng)在旋轉(zhuǎn)軸（B）將轉(zhuǎn)速表測頭壓在被測旋轉(zhuǎn)軸的中心孔內(nèi)。 A、轉(zhuǎn)動后； B、轉(zhuǎn)動前； C、高速轉(zhuǎn)動中； D、低速轉(zhuǎn)動時 B
9) 層門地坎水平度最大允許值為（B）。 A、1/1000； B、2/1000； C、3/1000； D、4/1000； B
10) 層門地坎應(yīng)高出裝修地面（B）mm。 A、1~2； B、2~5； C、5~8； D、8~10 B
11) 超速開關(guān)的動作速度一般超前夾>>動作速度（A）%。 A、510； B、15； C、1015； D、1520 A
12) 承重梁相互不平度允差為6mm。（A） A、正確； B、錯誤 A
13) 乘客電梯的層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙最大不得大于（A）mm。 A、6； B、9； C、12； D、15 A
14) 單根導(dǎo)軌全長偏差最大允許值為（B）mm。 A、0.5 B、0.6 C、0.85 D、1 B
15) 當(dāng)電梯沖頂時，導(dǎo)靴不應(yīng)越出導(dǎo)軌。（A） A、正確；B、錯誤A
16) 當(dāng)電梯井道高度≤30m時，其垂直偏差值為（B）mm。 A、0~20； B、0~35； C、0~50； D、0~60 B
17) 當(dāng)電梯井道高度在 3060m時，其垂直偏應(yīng)在（C）mm。 A、045； B、050； C、035； D、060 C
18) 當(dāng)電梯提升最小高度大于（B）m時，樣板架托梁應(yīng)采用相應(yīng)強度的型鋼制作，以滿足鉛錘加重受載的要求。 A、20； B、40； C、50； D、60； B
19) 當(dāng)轎廂完全壓縮在緩沖器上時，轎廂最低部分與底坑之間的凈空間距離不小于（A）m。 A、0.5； B、1.0； C、1.5； D、2.0 A
20) 當(dāng)廳門安裝完畢后，用手推拉時應(yīng)無噪聲，無沖擊或跳動現(xiàn)象。（A） A、正確； B、錯誤 A
21) 當(dāng)相鄰兩層地坎間的距離超過（C）m時，其間應(yīng)設(shè)安全門。 A、7； B、9； C、11； D、10 C
22) 當(dāng)載荷在轎廂內(nèi)均勻分布時，轎廂和對重的重量只由曳引>>的>>頭組合器承載，導(dǎo)靴上不應(yīng)有外力。（A） A、正確； B、錯誤 A
23) 導(dǎo)軌安裝前，應(yīng)在地面預(yù)拼，測量并記錄每檔支架位置，與預(yù)拼導(dǎo)軌的各檔接頭相對照，然后將導(dǎo)軌編好序號。（A） A、正確； B、錯誤 A
24) 導(dǎo)軌垂直線偏差每5m最大不大于（B）mm，在整個導(dǎo)軌高度上不大于1mm。 A、0.3； B、0.6； C、0.9； D、1.0； B
25) 導(dǎo)軌的固定，應(yīng)當(dāng)保證導(dǎo)軌不發(fā)生（A）方向移動。 A、水平； B、垂直； C、上下； D、任何 A
26) 導(dǎo)軌的校正，用導(dǎo)軌卡板和找道尺校正導(dǎo)軌的平行度及位置。（A） A、正確； B、錯誤 A
27) 導(dǎo)軌調(diào)整好以后，以（D）為基準(zhǔn)，以樣板架上所懸掛的廳門鉛垂線為依據(jù)確定廳門位置。 A、井道； B、轎廂； C、廳門地面； D、導(dǎo)軌 D
28) 導(dǎo)軌架的水平度，無論其長度及種類，其兩端的差值最大應(yīng)小于（B）mm。 A、3； B、5； C、7； D、10 B
29) 導(dǎo)軌接頭處臺階如果超過標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時，應(yīng)修平，修光長度至少應(yīng)為（A）mm以上。 A、150； B、200； C、250； D、300 A
30) 導(dǎo)軌接頭處臺階最大應(yīng)不大于（ D）m。 A、0.01； B、0.02； C、0.04； D、0.05； D
31) 導(dǎo)軌應(yīng)用（C）固定在軌架上。 A、焊接直接連接； B、螺栓直接連接； C、壓板； D、鉚接直接連接 C
32) 導(dǎo)軌支架采用膨脹螺栓固定時，膨脹螺栓規(guī)格最小不應(yīng)小于（D）。 A、M8； B、M10； C、M12： D、M16 D
33) 導(dǎo)軌支架采用膨脹螺栓固定時，膨脹螺栓埋入深度最小不應(yīng)小于（B）mm。 A、100； B、120； C、150； D、200 B
34) 導(dǎo)軌支架采用預(yù)埋鋼板固定時，預(yù)埋鋼板的厚度一般為（C）mm。 A、5~10； B、10~15； C、16~20； D、20~205 C
35) 導(dǎo)向輪和曳引輪的不平行度允差最大值為（A）mm。 A、1； B、2； C、3； D、4； A
36) 導(dǎo)靴在轎廂、對重的上下橫梁上固定，必須保持橫向兩導(dǎo)靴在同一水平面上。（A） A、正確； B、錯誤 A
37) 導(dǎo)靴在轎廂、對重的上下橫梁上固定，必須保持縱向兩導(dǎo)靴在同一垂直線上。（A） A、正確； B、錯誤 A
38) 底坑停止開關(guān)的特點中，哪項描述正確（B）。 A、誤動作能使電梯恢復(fù)>>務(wù)； B、維修人員在底坑檢修電梯時，用此開關(guān)控制電梯的停止運行； C、停止后重新啟動必須等10分鐘后； D、停止開關(guān)起作用后，無論是否被損壞，都必須更換 B
39) 電梯安裝單位不應(yīng)請建設(shè)單位提供（C）資料。 A、電梯井道平面布置圖紙； B、電梯機房土建平面布置圖紙； C、廠區(qū)布置效果圖； D、機房供電系統(tǒng) C
40) 電梯安裝企業(yè)應(yīng)提供的資料和文>>不包括（A）。 A、建設(shè)單位驗收意見； B、安裝過程中事故記錄與處理報告； C、經(jīng)制造單位同意的變更設(shè)計文>>； D、安裝自檢記錄 A
41) 電梯安裝人員必須持有特種設(shè)備作業(yè)人員證。（A） A、正確； B、錯誤 A
42) 電梯安裝人員進入施工現(xiàn)場后應(yīng)根據(jù)（A）的要求進行驗收。 A、委托單位所提供的電梯井道、機房土建圖的尺寸、驗收標(biāo)準(zhǔn)和GB7025； B、土建所提供的電梯井道、機房土建圖的尺寸和驗收標(biāo)準(zhǔn)； C、委托單位所提供的電梯的尺寸和驗收標(biāo)準(zhǔn)； A
43) 電梯安裝人員進入現(xiàn)場開始安裝前，必須會同委托安裝單位及制造單位代表，共同開箱清點檢查。（A） A、正確； B、錯誤 A
44) 電梯安裝人員可以不了解電梯的（A）。 A、購買金額及>>道； B、結(jié)構(gòu)； C、控制方式； D、安裝技術(shù)要求 A
45) 電梯安裝施工安排分為(A )部分。 A、機械和電氣； B、土建和井道； A
46) 電梯安裝時，導(dǎo)向輪的垂直度允差最大應(yīng)不大于（A）m。 A、0.1； B、0.2； C、0.4； D、0.5； D
47) 電梯安裝時，制動器的調(diào)節(jié)，在安全可靠的前提下，還應(yīng)考慮到（C）。 A、制動所用的時間性； B、制動動作的速度； C、制動時的舒適感，平層的準(zhǔn)確度； C
48) 電梯安裝時，制動器的調(diào)節(jié)，制動時制動器閘瓦應(yīng)與制動鼓緊密貼合，松閘時兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時離開制動輪表面，用塞尺測量，其間隙最小應(yīng)不小于（B）mm。 A、0.5； B、0.7； C、1.0； D、1.2 B
49) 電梯安裝時，制動器的調(diào)節(jié)要在摘掉曳引>>后開空車進行。（A） A、正確； B、錯誤 A
50) 電梯安裝需要架子工、木工等，不需要（D）。 A、瓦工； B、焊工； C、起重工； D、車工 D
51) 電梯安裝樣板就位前，首先不需要確定出（D）中心線。 A、電梯井道； B、轎廂； C、對重； D、鋼絲>> D
52) 電梯安裝應(yīng)選擇合適的工具。所配的工具在開工前需要做一次全面嚴(yán)格的檢查。（A） A、正確； B、錯誤 A
53) 電梯安裝中集體備用的防護用品，應(yīng)有專人保管，定期檢查，保持完好狀態(tài)。（A） A、正確； B、錯誤 A
54) 電梯承重梁安裝時，三根工字鋼要求水平，每根承重梁的上平面水平度最大不應(yīng)大于（D），相鄰之間高度允差為0.5mm。 A、0.2/1000； B、0.3/1000； C、0.4/1000； D、0.5/1000 D
55) 電梯導(dǎo)軌支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深度不應(yīng)小于（D）mm。 A、20； B、50； C、100； D、150 D
56) 電梯導(dǎo)軌支架水平度應(yīng)最大不大于(C )%。 A、0.5； B、1.0； C、1.5； D、0.2 C
57) 電梯的每根導(dǎo)軌至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距最大不大于（D） m。 A、1； B、1.5； C、2； D、2.5； D
58) 電梯軌道安裝作業(yè)時，不允許用重（D）磅以上的大錘猛擊墻面。 A、1； B、1.5； C、2； D、2.5； D
59) 電梯軌道安裝作業(yè)時，嚴(yán)禁立體作業(yè)及上下一起施工。（A） A、正確； B、錯誤 A
60) 電梯限速器的張緊設(shè)備自重最小不應(yīng)小于（B）kg。 A、20； B、30； C、40； D、50 B
61) 電梯在轎頂維修時嚴(yán)禁（A）操作。 A、一腳踏在轎頂上，另一腳踏在井道的固定結(jié)構(gòu)上； B、雙腳踏在固定結(jié)構(gòu)上； C、雙腳踏在轎廂頂上； D、單手 A
62) 吊裝曳引機時應(yīng)使機座處于（B）位置，平穩(wěn)起吊，抬扛重物應(yīng)注意用力方向及用力的一致性，防止滑杠脫手傷人。（B） A、垂直； B、水平； C、傾斜一定角度； B
63) 鋼絲>>>>頭的制作是一種火焰作業(yè)，工作現(xiàn)場附近應(yīng)設(shè)置有滅火裝置。（A） A、正確； B、錯誤 A
64) 各種安全保護裝置安裝后，為了保證開關(guān)不產(chǎn)生位移、損壞和誤動作，鋼絲>>、鋼帶、皮帶正常擺動時不能與之接觸。（B） A、正確； B、錯誤 B
65) 根據(jù)電梯轎廂外形尺寸，并結(jié)合井道內(nèi)電梯各處部>>之間相對位置，以及鐵管、接線盒、線槽等位置，在這些位置前面留出適當(dāng)?shù)目障�，供（C）用。 A、熱膨冷縮； B、找平； C、吊掛鉛垂線； D、對接 C
66) 關(guān)于電梯機房有關(guān)技術(shù)要求正確的是（A）。 A、一般能承受6000N/平方米的均勻載荷； B、環(huán)境溫度保持在-35~65℃ C、應(yīng)設(shè)置一個或多個能承載2t的吊鉤； D、地板上開孔周邊應(yīng)用水泥>>起高于80mm的臺階 A
67) 關(guān)于轎頂有關(guān)說法正確的是（A）。 A、轎頂應(yīng)安裝有停止電梯運行的非自動復(fù)位的紅色開關(guān)； B、轎頂應(yīng)安裝有停止電梯運行的自動復(fù)位的紅色開頭； C、在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)不應(yīng)失效； D、在轎頂檢修接通后，轎內(nèi)檢修開關(guān)應(yīng)有效； A
68) 關(guān)于制動器的有關(guān)要求，正確的說法是（B）。 A、動作不能太靈活； B、制動時兩側(cè)閘瓦應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動輪的工作面上； C、松閘時兩側(cè)閘瓦依次離開； D、其四角處間隙平均值兩側(cè)各不大于0.5mm B
69) 軌道安裝作業(yè)時，施工人員自己攜帶的工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。（A） A、正確； B、錯誤 A
70) 軌道安裝作業(yè)時，所有施工人員都應(yīng)戴好（D）。 A、安全帶； B、工具袋； C、防靜電>>； D、安全帽 D
71) 緩沖器動作后未恢復(fù)到正常位置時電梯不能正常運行(（A）。 A、正確； B、錯誤 A
72) 機房承重梁的兩端埋入墻內(nèi)最小深度必須超過墻厚中心（A）mm，且不小于75mm。 A、20； B、40； C、50； D、60； A
73) 機房內(nèi)鋼絲>>與樓板孔每邊間隙均為（C）mm。 A、5~10； B、10~15； C、20~40； D、40~60 C
74) 甲類電梯安裝導(dǎo)向輪安裝位置誤差，前后方向為（B）mm。 A、±1； B、±2； C、±3； D、±4 B
75) 甲類電梯安裝導(dǎo)向輪安裝位置誤差，左右方向為（A）mm。 A、±1； B、±2； C、±3； D、±4 A
76) 甲類電梯導(dǎo)軌接頭處修光長度值為（A）mm。 A、300 ； B、200； C、100； D、50 A
77) 甲類電梯轎廂兩導(dǎo)軌間距，相對內(nèi)表面在整個高度上允許偏差不大于（D）mm。 A、±1； B、±2； C、±1.5； D、±0.5 D
78) 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌工作面接頭處不應(yīng)有連續(xù)縫隙，且局部縫隙最大不大于(（D）mm。 A、0.1； B、0.2； C、0.4； D、0.5； D
79) 轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌座上。（A） A、正確； B、錯誤 A
80) 轎廂導(dǎo)軌裝妥后，再豎立對重導(dǎo)軌，應(yīng)復(fù)核安裝圖上所要求的轎廂導(dǎo)軌中心線與對重中心線的尺寸。（A） A、正確； B、錯誤 A
81) 轎廂底盤平面的水平度允許最大值是（C）。 A、1/1000； B、2/1000； C、3/1000； D、4/1000； C
82) 轎廂吊裝前，應(yīng)按起重作業(yè)安全操作要點選好手拉葫蘆支撐位置，配好與起重量相適應(yīng)的手拉葫蘆。（A） A、正確； B、錯誤 A
83) 轎廂頂有反>>輪時，反>>輪鉛垂度允許最大值為（B）mm。 A、0.5； B、1.0； C、1.5； D、2.0 B
84) 轎廂與對重間的最小距離為（B）mm。 A、30； B、50； C、60； D、70 B
85) 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，耗能型緩沖器為（C）mm。 A、50~100； B、150~250； C、150~400； D、200~350 C
86) 轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距離，蓄能型緩沖器為（D）mm。 A、50~100； B、150~250； C、150~400； D、200~350 D
87) 井道內(nèi)腳手架上隔離層布置，用木板做隔離層時，板與板之間應(yīng)鋪滿，如有空隙最大不應(yīng)大于（A）mm，以防踏空或大工具墜落。 A、50； B、80； C、100； D、120 A
88) 井道內(nèi)腳手架上隔離層布置，用木板做隔離層時，層與層隔離木板的排列應(yīng)依次交錯（C）。 A、45； B、60； C、90； D、120 C
89) 井道內(nèi)腳手架上隔離層布置，用木板做隔離層時，木板兩端應(yīng)該用10號鍍鋅鐵絲與相應(yīng)的橫桿扎牢，以防翹頭發(fā)生意外，保證施工人員的安全。（A） A、正確； B、錯誤 A
90) 井道內(nèi)腳手架上隔離層布置，用木板做隔離層時，其木板通常以伸出兩邊各（C）mm為宜，不可太長或太短。 A、50； B、80； C、100； D、120 C
91) 快速電梯的平層準(zhǔn)確度不應(yīng)超過（D）mm。 A、±5 ； B、±30； C、±3； D、±15 D
92) 門刀與層門地坎，門鎖滾輪與轎廂地坎間隙應(yīng)為（B）mm。 A、1~5； B、5~10； C、10~15； D、15~18 B
93) 平衡系數(shù)測試在轎廂以空載和額定載荷的25%、50%等共有六個工況下進行，但除（A）外。 A、60； B、75； C、100； D、110 A
94) 雙楔塊安全鉗楔塊面與導(dǎo)軌的側(cè)面間隙應(yīng)為（B）mm。 A、1~2； B、2~3； C、3~5； D、5~7 B
95) 通向井道的孔洞四周應(yīng)>>一高（A）以上的臺階。 A、50； B、55； C、60； D、65 A
96) 同一基礎(chǔ)上的兩個緩沖器頂部與轎底對應(yīng)距離差最大允許值為（B）mm。 A、1； B、2； C、3； D、4 B
97) 為保證各種安全保護開關(guān)可靠固定，必須采用焊接固定。（B） A、正確； B、錯誤 B
98) 下列（A）不是電梯導(dǎo)向系統(tǒng)的組成部分。 A、導(dǎo)向輪； B、導(dǎo)靴； C、導(dǎo)軌； D、導(dǎo)軌架 A
99) 下列不是曳引>>頭組合要求的是（C）。 A、應(yīng)安全可靠； B、使每根曳引>>受力接近，其張力與平均值偏差不大于5%； C、使每根曳引>>受力接近，其張力偏差不大于5% D、>>頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷 C
100) 下列除哪項外都是電梯制造企業(yè)應(yīng)提供的資料和文>>。（D） A、動力電路和安全電路的電氣線路示意圖； B、電氣敷線圖； C、部>>安裝圖； D、型式試驗報告結(jié)論正本 D
101) 限速器>>輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均最大不大于（D）mm。 A、0.1； B、0.2； C、0.4； D、0.5； D
102) 限速器安裝的位置誤差在前后左右方向最大應(yīng)不大于（C）mm。 A、1； B、2； C、3； D、4； C
103) 限速器的安裝基礎(chǔ)可用水泥砂漿制作成混凝土基礎(chǔ)，預(yù)埋入地腳螺栓。（A） A、正確； B、錯誤 A
104) 限速器動作速度應(yīng)在（C）動作速度整定并封記。 A、安裝現(xiàn)場； B、安裝驗收時； C、在出廠時； D、型式試驗時 C
105) 限速器在出廠時應(yīng)經(jīng)嚴(yán)格檢查和試驗，在安裝時不準(zhǔn)隨意調(diào)整限速器（C），以免影響限速器準(zhǔn)確動作。 A、導(dǎo)向輪； B、鋼絲>>； C、彈簧壓力； D、張緊輪 C
106) 嚴(yán)禁在井道內(nèi)上下同時作業(yè)，否則應(yīng)（B）。 A、系安全帶； B、戴安全帽； C、帶信號傳呼； D、停止作業(yè) B
107) 樣板架尺寸，提升高度越高，木條厚度應(yīng)相應(yīng)增大，或采用型鋼制作。（A） A、正確； B、錯誤 A
108) 樣板架托梁應(yīng)采用截面尺寸最小值應(yīng)大于（C）的矩形木材制作。 A、80mm×80mm； B、90mm×90mm； C、100mm×100mm； D、120mm×120mm C
109) 樣板架托梁與井道墻必須牢固定位，保證人上去調(diào)整位置或進行樣板架掛線時，不會發(fā)生變形或塌落事故。（A） A、正確； B、錯誤 A
110) 曳引電機承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，則支承長度至少應(yīng)超過墻中心（B）mm，且不應(yīng)小于75mm。 A、10； B、20； C、25； D、30； B
111) 曳引鋼絲>>安裝，截>>之前，最好在地面預(yù)拉伸，以消除內(nèi)應(yīng)力。（A） A、正確； B、錯誤 A
112) 曳引鋼絲>>的安裝，曳引鋼絲>>截取長度，必須根據(jù)電梯（D）長度確定。 A、設(shè)計； B、樓房設(shè)計； C、樓房高度的2倍； D、安裝實際 D
113) 曳引機安裝時，曳引機組應(yīng)該通過吊索、索具和吊裝輔助>>與手拉葫蘆連接，吊索不能直接連接在曳引機的機>>上。（A） A、正確； B、錯誤 A
114) 曳引機本身的技術(shù)要求均在出廠前保證。安裝時，嚴(yán)禁拆卸曳引機。（A） A、正確； B、錯誤 A
115) 曳引機應(yīng)有適量潤滑油。油標(biāo)齊全，油位顯示應(yīng)清晰。（A） A、正確； B、錯誤 A
116) 曳引輪、導(dǎo)向輪對鉛垂線的偏差（C）mm。 A、在空載工況不大于2； B、在滿載工況不大于4； C、在空載和滿載工況均不大于2； D、在空載和滿載工況均不大于4 C
117) 曳引輪、飛輪、限速器輪外側(cè)應(yīng)漆成（B）色。 A、紅； B、黃； C、綠； D、藍 B
118) 液壓緩沖器柱塞鉛垂度不大于（D）%。 A、0.1； B、0.2； C、0.4； D、0.5； D
119) 乙類電梯安裝導(dǎo)向輪安裝位置誤差，前后方向為（C）mm。 A、±1； B、±2； C、±3； D、±4 C
120) 乙類電梯安裝導(dǎo)向輪安裝位置誤差，左右方向為（B）mm。 A、±1； B、±2； C、±3； D、±4 B
121) 由于吊索與手拉葫蘆吊鉤接合處都有一定的交角，當(dāng)鋼絲>>子受力時，可能有（C）事故發(fā)生，所以起吊重物時要注意檢查，并采取措施。 A、鋼絲>>承載能力不足； B、起吊力不足； C、>>索脫出吊鉤； D、吊鉤承載力不足 C
122) 載貨電梯的層門門扇與門扇，門扇與門套，門扇下端與地坎的間隙最大不得大于（A）mm。 A、8； B、11； C、14； D、17 A
123) 在>>頭澆灌合金時，應(yīng)一次澆灌好，不允許兩次灌注。（A） A、正確； B、錯誤 A
124) 在安裝中，導(dǎo)軌應(yīng)自下向上。（A） A、正確； B、錯誤 A
125) 在電梯井道內(nèi)施工時必須戴好安全帽，高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶。（A） A、正確； B、錯誤 A
126) 在關(guān)門行程1/3之后，阻止關(guān)門的力不超過（D）N。 A、20； B、50； C、100； D、150 D
127) 在整個曳引機裝妥后，可空載試驗正反運轉(zhuǎn)各半小時，不是檢查以下（A）情況。 A、輸出功率； B、平穩(wěn)； C、噪聲； D、振動 A
128) 在整個曳引機裝妥后，試驗前應(yīng)詳細(xì)檢查曳引機的各部加油處并加油，油位的高度應(yīng)達到（C）為宜。 A、蝸桿中心1/3處； B、蝸桿中心2/3處； C、蝸桿中心處； D、淹住蝸桿 C
129) 在裝門滑輪之前應(yīng)進行檢查門滑輪的轉(zhuǎn)動是否靈活。滾動軸承內(nèi)應(yīng)注入潤滑脂。（A） A、正確； B、錯誤 A
130) 在做好曳引鋼絲>>頭之后，放下轎廂之（A）必須裝好限速器、安全鉗，掛好限速器鋼絲>>和將安全鉗鉗頭拉桿與限速器連接好。 A、前； B、后； C、時 A
131) 最上一排支架安裝在井道頂板下面不大于（A）mm的位置。 A、500； B、800； C、1000； D、1200 A
132) 最下一排導(dǎo)軌支架安裝在底坑地面上方（C）mm處。 A、500； B、800； C、1000； D、1200 C
133) （B），方便維修人員在底坑檢修電梯時停止電梯運行，以防止出現(xiàn)誤動作傷人。 A、檢修運行開關(guān)； B、底坑停止開關(guān)； C、過載及短路保護裝置； D、直流電動機的弱磁保護 B
134) （D）控制電梯是一種自動控制程度較高的有司機操作的電梯。 A、機械； B、電氣； C、人工； D、信號 D
135) （A）式安全鉗，由于制動后容易解脫，所以使用廣泛。 A、雙楔； B、滾子； C、偏心塊； D、齒輪 A
136) （B）是由上、下限位開關(guān)組成，如果減速開關(guān)未起作用，限位開關(guān)則動作，使電梯停止，切斷方向接觸器或方向繼電器。 A、端站減速安全保護； B、端站限位安全保護； C、端站極限開關(guān)保護； D、越程安全保護裝置 B
137) （A）是在電梯井道的頂層和底層，當(dāng)電梯運行到減速位置時，應(yīng)立即換（減）速，切斷高速，以免造成沖頂或墩底。 A、端站減速安全保護； B、端站限位安全保護； C、端站極限開關(guān)保護； D、越程安全保護裝置 A
138) （B）一般設(shè)在自動梯的轎廂底，利用杠桿原理控制開關(guān)，有的利用傳感器配電子線路構(gòu)成控制線路，當(dāng)電梯超過額定載重量時，開關(guān)動作，發(fā)出警告信號，切斷控制電路，使電梯不能啟動。在額定載荷下，自動復(fù)位。 A、停止裝置； B、超載保護裝置； C、防夾安全保護裝置； D、斷帶保護 B
139) （A）用于檢修，或在電梯故障后，將電梯開到平層位置的開門裝置。 A、檢修運行開關(guān)； B、底坑停止開關(guān)； C、過載及短路保護裝置； D、直流電動機的弱磁保護 A
140) （C）有兩種形式，一種是機械式的，它是通過鋼絲繩及滾輪拉動開關(guān)，斷開總電源；另一種是與減速、限位開關(guān)結(jié)構(gòu)相同的極限開關(guān)，動作時，切斷上、下接觸電源，使電梯停止運行。 A、端站減速安全保護； B、端站限位安全保護； C、端站極限開關(guān)保護； D、越程安全保護裝置 C
141) （D）在停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，能慢速移動轎廂。 A、供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置； B、超越上、下極限工作位置的保護裝置； C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置； D、慢速移動轎廂裝置 D
142) 安全鉗可分為三種形式，但不包括（A）。 A、重錘式； B、偏心塊式； C、滾子式； D、楔塊式 A
143) 安全鉗楔塊工作面與導(dǎo)軌側(cè)工作面之間的間隙應(yīng)保持在（A）mm以內(nèi)。 A、3； B、4； C、5； D、6 A
144) 安全鉗最好安裝在轎廂的（B）部。 A、上； B、下； C、都一樣 B
145) 安全系數(shù)是指裝有額定載荷的轎廂�？吭谧畹蛯诱緯r，一根鋼絲繩的最小破斷負(fù)荷(N)與這根鋼絲繩所受的最大力(N)之間的比值。（A） A、正確； B、錯誤 A
146) 安裝曳引鋼絲繩補償裝置，若補償裝置為平衡鏈時，應(yīng)先安裝，電梯試運行后再進行松勁處理。（B） A、正確； B、錯誤 B
147) 丙類電梯是指（C）電梯。 A、速度小于1m/s； B、低速； C、直流； C
148) 補償繩使用時，若電梯額定速度增加到大于3.5 m/s時，必須增設(shè)一個（B）裝置。 A、使用張緊輪； B、防跳； C、用重力保持補償繩的張緊狀態(tài)； D、用一個符合有關(guān)規(guī)定的電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置 B
149) 不論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱直徑之比不應(yīng)小于40。（A） A、正確； B、錯誤 A
150) 操縱轎廂安全鉗裝置的動作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的最大值為115%，且對于不可脫落滾柱式的瞬時式安全鉗速度最大值不超過（B）m/s。 A、0.8； B、1； C、1.5； D、2.0； B
151) 操縱轎廂安全鉗裝置的動作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的最大值為115%，且對于不可脫落滾柱式以外的瞬時式安全鉗速度最大值不超過（A）m/s。 A、0.8； B、1； C、1.5； D、2.0； A
152) 操縱轎廂安全鉗裝置的動作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的最大值為115%，且對于電梯額定速度v超過1m/s漸進式安全鉗速度最大值不超過（D）m/s。 A、0.8； B、1； C、1.5； D、1.25v+0.25/v； D
153) 操縱轎廂安全鉗裝置的動作速度不應(yīng)低于電梯額定速度的最大值為115%，且對于電梯額定速度不超過1m/s漸進式安全鉗速度最大值不超過（C）m/s。 A、0.8； B、1； C、1.5； D、2.0； C
154) 常用的曳引輪繩槽有三種形式,但不包括（C）。 A、凹形槽； B、半圓形； C、圓形； D、V形 C
155) 乘客電梯的特點中不包括（C）。 A、安全舒適； B、裝飾美觀； C、適用于工廠、倉庫； C
156) 齒輪傳動方式的自動扶梯有（B）個電動機與蝸桿連接。 A、一； B、兩； C、三； D、四 B
157) 齒輪電梯不適用于（C）速電梯。 A、低； B、快； C、高 C
158) 大提升高度的自動扶梯其驅(qū)動裝置一般安裝在（C）。 A、端部； B、兩側(cè)； C、中間； D、機房 C
159) 單支撐曳引輪一般用于額定載重量不大于（B）t的電梯上。 A、0.5； B、1； C、2； D、2.5 B
160) 彈簧式緩沖器的總行程不得小于（B）mm。 A、75； B、65； C、70； D、80 B
161) 彈簧式緩沖器適用于額定速度為（B）m/s以下的電梯。 A、1； B、1.5； C、2； D、2.5 B
162) 彈性滑動導(dǎo)靴一般適用于（B）m/s的電梯。 A、1.5； B、1.75； C、2； D、2.5 B
163) 當(dāng)電梯出現(xiàn)非正常運行時，可操作（A），緊急停車。 A、停止裝置； B、超載保護裝置； C、防夾安全保護裝置； D、斷帶保護 A
164) 當(dāng)電梯的供電系統(tǒng)中出現(xiàn)斷相時，電氣系統(tǒng)能自動停車，以免造成電動機過熱或燒毀。當(dāng)電梯電源系統(tǒng)出現(xiàn)錯相時，電梯的電氣安全系統(tǒng)能自動停止供電，以防止電梯電動機反轉(zhuǎn)造成危險，該裝置稱之為（A） A、供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置； B、超越上、下極限工作位置的保護裝置； C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置； D、慢速移動轎廂裝置 A
165) 當(dāng)電梯的廳門與轎門沒有關(guān)閉時電梯的電氣控制部分不應(yīng)接通，電梯電動機不能運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)此功能的裝置稱（C）。 A、供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置； B、超越上、下極限工作位置的保護裝置； C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置； D、慢速移動轎廂裝置 C
166) 當(dāng)電梯上采用帶傳動裝置時都應(yīng)裝設(shè)（D），如果斷帶，該裝置就動作，電梯控制電路斷路，電梯急停。 A、停止裝置； B、超載保護裝置； C、防夾安全保護裝置； D、斷帶保護 D
167) 當(dāng)電梯運行到頂層或底層平層位置時，仍不能停車，繼續(xù)向上或向下運行，在井道中設(shè)有（B），以防電梯沖頂或墩底造成事故。 A、供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置； B、超越上、下極限工作位置的保護裝置； C、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置； D、慢速移動轎廂裝置 B
168) 當(dāng)額定速度大于4m/s時，耗能型緩沖器行程在任何情況下，最小不應(yīng)小于（B） m。 A、0.42； B、0.54； C、0.63； D、0.9 B
169) 當(dāng)額定速度小于或等于4m/s時，耗能型緩沖器行程在任何情況下，最小不應(yīng)小于（A）m。 A、0.42； B、0.54； C、0.63； D、0.9 A
170) 當(dāng)轎廂安全鉗作用時，裝在轎廂上面的一個符合規(guī)定的電氣裝置應(yīng)在安全鉗動作以前或同時使電梯驅(qū)動主機停轉(zhuǎn)。（A） A、正確； B、錯誤 A
171) 當(dāng)轎廂超過上下端站（D）mm時極限開關(guān)動作。 A、50； B、80； C、100； D、150 D
172) 當(dāng)轎廂內(nèi)載有（B）%的額定載荷時，滿載開關(guān)應(yīng)動作。 A、70~80； B、80~90； C、90~100； D、100~105 B
173) 當(dāng)轎廂速度達到電梯額定速度的（B）%以上時，限速器動作。 A、100； B、115； C、120； D、125 B
174) 當(dāng)轎廂速度達到額定速度的（D）%以上時，限速器應(yīng)該動作。 A、90； B、100； C、110； D、115 D
175) 當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域內(nèi)時，門鎖方能打開，使開門機動作，驅(qū)動轎門、層門開啟。（A） A、正確； B、錯誤 A
176) 當(dāng)液壓電梯裝有安全鉗裝置時，應(yīng)設(shè)置一個手動油泵，可使轎廂上升。（A） A、正確； B、錯誤 A
177) 導(dǎo)軌是為電梯轎廂和對重提供導(dǎo)向的部件。（A） A、正確； B、錯誤 A
178) 電梯按拖動方式分類中，沒有（D）。 A、交流電梯； B、直流電梯； C、液壓電梯； D、簡易升降機 D
179) 電梯按用途分類中，沒有（C）。 A、乘客電梯； B、客貨電梯； C、吊籠； D、觀光電梯 C
180) 電梯的參數(shù)不包括運行方式。（B） A、正確； B、錯誤 B
181) 電梯的機房必須安裝在井道的頂部。（B） A、正確； B、錯誤 B
182) 電梯的轎廂門沒有（D）形式。 A、中分式； B、雙折式； C、左開門或右開門式； D、下開門式 D
183) 電梯的位置顯示裝置不能夠顯示（A）。 A、電梯所在的高度； B、電梯所在的樓層； C、電梯層站數(shù)； D、電梯的運行方向 A
184) 電梯的制動器零件組成中，不包括（D）。 A、制動體； B、線圈； C、鐵心； D、拉桿 D
185) 電梯電動機常采用的滑動軸承的原因是（B）。 A、提高承載能力； B、降低噪聲； C、降低維修費； D、降低制造成本 B
186) 電梯對重墩在緩沖器上稱為（B）。 A、撞底； B、沖頂； C、越超； D、超速 B
187) 電梯轎廂門的安全裝置如光電保護等，當(dāng)門關(guān)閉過程中碰觸到人或物時，門應(yīng)重新開啟。（A） A、正確； B、錯誤 A
188) 電梯轎廂斜拉桿一定要上（A）螺母擰緊。 A、雙 ； B、單； C、三個； D、四個 A
189) 電梯開門門刀都是雙刀式。（B） A、正確； B、錯誤 B
190) 電梯型號品種代號中字母“B”表示的意思是（B）。 A、變速電梯； B、病床電梯； C、液壓電梯； D、并聯(lián)電梯 B
191) 電梯型號品種代號中字母“C”表示的意思是（C）。 A、乘客電梯 B、層站電梯； C、船用電梯； D、超高速電梯 C
192) 電梯型號品種代號中字母“G”表示的意思是（B）。 A、高速電梯； B、觀光電梯； C、工程電梯 D、高層電梯 B
193) 電梯型號品種代號中字母“H”表示的意思是（B）。 A、豪華電梯； B、載貨電梯； C、客貨兩用電梯； D、恒速電梯 B
194) 電梯型號品種代號中字母“K”表示的意思是（B）。 A、快速電梯； B、乘客電梯； C、客貨兩用電梯； D、開式電梯 B
195) 電梯型號品種代號中字母“L”表示的意思是（C）。 A、低速電梯； B、冷庫電梯； C、客貨兩用電梯； D、并聯(lián)電梯 C
196) 電梯型號品種代號中字母“W”表示的意思是（C）。 A、微速電梯； B、房屋電梯； C、雜物電梯； D、無極變速電梯 C
197) 電梯型號品種代號中字母“Z”表示的意思是（D）。 A、重型電梯；B、轉(zhuǎn)速電梯； C、拽引電梯； D、住宅電梯D
198) 電梯型號拖動方式中字母“J”表示的意思是（D）A、卷揚電梯； B、舉升電梯； C、巨型電梯； D、交流電梯 D
199) 電梯型號拖動方式中字母“Y”表示的意思是（A）。 A、液壓電梯； B、一層站電梯； C、藥房用電梯； D、曳引電梯 A
200) 電梯型號拖動方式中字母“Z”表示的意思是（B）。A、重型電梯； B、直流電梯； C、拽引電梯； D、住宅電梯 B
201) 電梯型號中字母“T”表示的意思是（C）。 A、推； B、提； C、梯； D、特 C
202) 電梯用鋼絲繩的檢查驗收應(yīng)（C）進行。 A、供貨方； B、購貨方； C、供貨方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門； D、購貨方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門 C
203) 電梯用鋼絲繩的捻法是（ A）。 A、右交互捻繩； B、順繞繩； C、混合捻鋼絲繩； D、逆繞繩 A
204) 電梯越程，（D）動作，切斷控制線路或電源，實現(xiàn)保護。一般設(shè)在速度較高的電梯上。 A、端站減速安全保護； B、端站限位安全保護； C、端站極限開關(guān)保護； D、越程安全保護裝置 D
205) 電梯運行中無法用正�？刂品绞绞闺娞萃Ｖ惯\行稱為電梯運行（A）。 A、失控 ； B、正常； C、慢速； D、超速 A
206) 電梯在平層區(qū)域內(nèi)利用平層裝置來使轎廂運行達到平層要求。（A） A、正確； B、錯誤 A
207) 電梯制動器的電磁線圈在曳引電動機停止時吸合動作。（B） A、正確； B、錯誤 B
208) 斷繩或斷帶開關(guān)設(shè)在（C）。 A、轎頂； B、井道； C、機房； D、底坑 C
209) 對于電梯速度不超過1m/s的漸進式安全鉗的動作速度不小于（D）m/s。 A、1.1； B、1.2； C、1.4； D、1.5 D
210) 對于直流發(fā)電機組的交流電動機和交流電梯的交流電動機，都采用熱繼電器保護。對于電梯曳引電動機的短路用熔斷器保護，實現(xiàn)以上功能的設(shè)備叫（C）。 A、檢修運行開關(guān)； B、底坑停止開關(guān)； C、過載及短路保護裝置； D、直流電動機的弱磁保護 C
211) 對重安全鉗裝置的限速器動作速度應(yīng)高于轎廂安全鉗裝置的動作速度，但最大不得高于（C）%。 A、5； B、8； C、10； D、12 C
212) 對重限速器的動作速度應(yīng)（A）轎廂限速器的動作速度。 A、大于； B、小于； C、等于 A
213) 對重與轎廂對應(yīng)，懸掛在曳引繩的另一端，起平衡轎廂重量的作用。（A） A、正確； B、錯誤 A
214) 防跳裝置動作時，一個符合有關(guān)規(guī)定的電氣安全裝置應(yīng)使電梯驅(qū)動主機（B）。 A、減速； B、停止運轉(zhuǎn)； C、改變運行方向； D、快速平層 B
215) 非線性緩沖器作用時轎廂反彈的最大速度不應(yīng)超過（C） m/s。 A、0.63 B、0.8 C、1.0 D、0.9 C
216) 干簧管通過（B）來驅(qū)動，構(gòu)成干簧感應(yīng)器，用以反映非電信號。 A、鐵塊； B、永磁體； C、非金屬體； D、光器件 B
217) 鋼絲的抗拉強度，對于單強度鋼絲繩應(yīng)為（B）。 A、宜為1570MPa和1770MPa； B、宜為1570MPa或1770MPa； C、1370MPa； D、宜為1770MPa B
218) 鋼絲的抗拉強度，對于雙強度鋼絲繩應(yīng)為（A）。 A、宜為1570MPa和1770MPa； B、宜為1570MPa或1770MPa； C、1370MPa； D、宜為1770MPa A
219) 鋼絲繩的公稱直徑最小不小于（B）mm A、5； B、8； C、10； D、12 B
220) 鋼絲繩的繩股中央有一繩芯，繩芯的作用不包括（A）。 A、提高鋼絲繩的剛度； B、增加繞性與彈性； C、便于潤滑； D、增加強度 A
221) 鋼絲繩或鏈條最少應(yīng)有兩根，每根鋼絲繩或鏈條應(yīng)是獨立的。（A） A、正確； B、錯誤 A
222) 鋼絲繩末端不應(yīng)固定在（D）上。 A、轎廂； B、對重(或平衡重)； C、系結(jié)鋼絲繩固定部件的懸掛部位； D、任意物體或部位 D
223) 鋼絲繩強度一般為（B）牛頓/平方毫米。 A、800~1000； B、1200~2000 C、2500~3000 D、3000以下 B
224) 鋼絲繩繩股擠出，嚴(yán)重扭結(jié)（C）。 A、應(yīng)修復(fù)； B、可繼續(xù)使用； C、應(yīng)報廢 C
225) 鋼絲繩繩芯不是由（A）制成的。 A、聚乙烯； B、劍棉、棉紗； C、石棉纖維； D、軟鋼鋼絲 A
226) 鋼絲繩外層鋼絲繩磨損達到其直徑的（C）%時，鋼絲繩應(yīng)報廢。 A、30； B、35； C、40； D、50 C
227) 鋼絲繩為單股繩稱為單繞繩，雙繞繩就是由兩股圍繞著繩芯捻成的繩。（B） A、正確； B、錯誤 B
228) 鋼絲繩纖維芯損壞或鋼芯斷裂而造成繩徑顯著減少，但不影響使用。（B） A、正確； B、錯誤； B
229) 鋼絲繩用潤滑劑應(yīng)具有（B）。 A、防震性； B、防銹性； C、吸潮性； D、防火性 B
230) 鋼絲繩與其端接裝置的結(jié)合處符合有關(guān)規(guī)定，至少應(yīng)能承受鋼絲繩最小破斷負(fù)荷的（C）％。 A、60； B、70； C、80； D、90 C
231) 鋼絲繩在卷筒上的固定，不應(yīng)采用（B），將其固定在卷筒上。 A、帶楔塊的壓緊裝置； B、多預(yù)留二圈； C、至少兩個繩夾 D、與繩夾具有同等安全的其他裝置 B
232) 鋼絲繩直徑直徑相對于公稱直徑減少（B）%或更多時，即未發(fā)生斷絲，鋼絲繩也應(yīng)報廢。 A、5； B、7； C、10； D、12 B
233) 根據(jù)鋼絲繩韌性的高低、耐彎折次數(shù)的多少，可分為（C）級。 A、五； B、四 C、三 D、二 C
234) 固定式滑動導(dǎo)靴一般用于（B）m/s以下的電梯。 A、0.5； B、1； C、1.5； D、2 B
235) 關(guān)于安全鉗的說法不正確的是（A）。 A、裝在機房內(nèi)； B、是通過限速器起作用； C、是一種安全裝置； A
236) 關(guān)于補償裝置的說法不正確的是（D）。 A、其長度變化與曳引繩相反； B、懸掛在對重和轎廂的底部； C、如果鋼絲繩的自重忽略不計的話，就可以不裝補償裝置； D、其長度變化與曳引繩相同 D
237) 關(guān)于層站下面說法正確的是（B）。 A、電梯的層數(shù)、站數(shù)是相等的； B、是各樓層出入轎廂的地點； C、層站越多說明電梯的質(zhì)量越好； B
238) 關(guān)于對重下面說法不正確的是（C）。 A、在運行過程中起平衡作用； B、由曳引鋼絲經(jīng)曳引輪與轎廂相連接； C、與轎廂不連接； C
239) 關(guān)于額定運行速度下面說法不正確的是（B）。 A、設(shè)計規(guī)定的電梯運行速度； B、是通過型式試驗確定的； C、是保證電梯正常運行的速度； B
240) 關(guān)于額定載重量下面說法不正確的是（B）。 A、設(shè)計規(guī)定的電梯載重量； B、是通過型式試驗確定的； C、是保證電梯正常運行的允許載重量； B
241) 關(guān)于緩沖器的說法不正確的是（C）。 A、裝在行程端部； B、用來吸收轎廂動能的一種彈性性置； C、緩沖器只設(shè)一個即在轎廂底部； D、有彈簧式和液壓式 C
242) 關(guān)于基站下面說法正確的是（C）。 A、電梯的第一層站； B、乘客最多的層站； C、無指令運行時轎廂�？康膶诱�； D、最上面的一層站 C
243) 關(guān)于自動扶梯的緊急制動器的說法不正確的是（D）。 A、自動扶梯的速度超過額定速度的40%時，起作用； B、梯路突然改變其規(guī)定的運行方向時，起作用； C、對驅(qū)動主軸起作用； D、對驅(qū)動機組起作用； D
244) 耗能型緩沖器可用于任何額定速度的電梯。（A） A、正確； B、錯誤 A
245) 滑移動作式安全鉗適用于額定速度大于（C）m/s的電梯。 A、0.63 B、0.8 C、1 D、0.9 C
246) 緩沖作用瞬時式安全鉗適用于速度為（B）m/s的電梯。 A、0.6~1 B、小于0.6； C、大于1 D、大于1.5 B
247) 集選控制電梯與信號控制電梯的主要區(qū)別在于是否實現(xiàn)了（C）。 A、機械控制； B、電氣控制； C、司機操作； D、信號控制 C
248) 甲類電梯不是指（C）電梯。 A、速度在2m/s以上； B、高速； C、高級； C
249) 間接頂升式液壓電梯可不設(shè)安全鉗。（B） A、正確； B、錯誤 B
250) 漸進式安全鉗適用于額定速度大于（A）m/s的電梯。 A、0.63 B、0.8 C、1 D、1.5 A
251) 交流調(diào)壓調(diào)頻調(diào)速電梯，其梯速不能超過1.5m/s。（B） A、正確； B、錯誤 B
252) 轎廂安全鉗應(yīng)裝一個電氣裝置，其作用是（C）。 A、操縱安全鉗； B、與限速器相通； C、在安全鉗動作之前或同時切斷電源； D、測量動作速度 C
253) 轎廂和對重(或平衡重)安全鉗的動作應(yīng)由各自的（B）來控制。 A、超載限制器； B、限速器； C、主機的電流； D、主機的電壓 B
254) 轎廂空載或者載荷均勻分布的情況下，安全鉗動作后轎廂地板的傾斜度最大不應(yīng)大于其正常位置的（B）％。 A、1； B、5； C、10； D、15 B
255) 轎廂應(yīng)裝有（B）安全鉗裝置。 A、僅能在上行時動作的； B、僅能在下行時動作的； C、上行、下行時都能動作的； B
256) 節(jié)流調(diào)速控制，主要是利用（A）作動力元件。 A、定量泵； B、電動機； C、調(diào)節(jié)閥； D、變量泵 A
257) 可以將安全鉗的夾爪或鉗體充當(dāng)導(dǎo)靴使用。（B） A、正確； B、錯誤 B
258) 可以使用（D）方式操縱安全鉗裝置。 A、電氣； B、液壓； C、氣壓； D、機械 D
259) 每根鏈條和端接裝置的接合處至少應(yīng)能承受鏈條最小破斷負(fù)荷的（C）％。 A、60； B、70； C、80； D、90 C
260) 門鎖不包括（C）形式。 A、機械門鎖； B、電聯(lián)鎖； C、液壓鎖； C
261) 目前（B）制動器在自動扶梯中最常用。 A、塊式； B、帶式； C、鼓式； D、盤式 B
262) 強制驅(qū)動電梯除滿足曳引驅(qū)動電梯上裝設(shè)緩沖擊器的要求外，還應(yīng)在轎頂上設(shè)置能在行程（A）部極限位置起作用的緩沖器。 A、上； B、中； C、下； D、都可以 A
263) 熱繼電器主要技術(shù)數(shù)據(jù)是整定（A）。 A、電流； B、電壓； C、功率； D、過載 A
264) 熔斷器是利用熔體（A）作用切斷電路的。 A、熔化； B、阻斷； C、電阻； D、超壓 A
265) 熔斷器主要用于（B）和短路保護。 A、通路； B、過載； C、超壓； D、超速 B
266) 柔性液壓管應(yīng)采用高壓橡膠管，滿負(fù)荷壓力相對于爆裂壓力的安全系數(shù)應(yīng)不小于（D）。 A、10； B、20； C、15； D、8 D
267) 如果安全鉗釋放后，限速器未能自動復(fù)位，則在限速器未復(fù)位時，一個符合規(guī)定的電氣安全裝置應(yīng)防止電梯的（C）。 A、減速； B、停止運轉(zhuǎn)； C、啟動； D、快速平層 C
268) 若采用復(fù)繞法，應(yīng)考慮鋼絲繩或鏈條的根數(shù)而不是其下垂根數(shù)。（A） A、正確； B、錯誤 A
269) 若轎廂有數(shù)套安全鉗，則應(yīng)（C）。 A、分別采用瞬時和漸進式； B、均采用瞬時式； C、均采用漸進式 C
270) 若限速器裝在井道內(nèi)，則應(yīng)能從井道外面接近它。（A） A、正確； B、錯誤 A
271) 上下限位開關(guān)動作時切斷總電源。（B） A、正確； B、錯誤 B
272) 實現(xiàn)非邏輯關(guān)系的電路又稱（C）門。 A、或； B、與非； C、非； D、與 C
273) 適用于快速電梯的安全鉗為（C）。 A、瞬時動作式安全鉗； B、緩沖作用瞬時式安全鉗 C、滑移動作式安全鉗 D、重錘式安全鉗 C
274) 雙繞繩按捻向繞制方法不同有三種類型，但不包括（D）。 A、交繞繩； B、順繞繩； C、混合捻鋼絲繩； D、逆繞繩 D
275) 瞬時動作式安全鉗適用于額定速度小于等于（A）m/s的電梯。 A、0.63 B、0.8 C、1 D、1.5 A
276) 所有的電梯層門是靠電梯門帶動打開的。（B） A、正確； B、錯誤 B
277) 所有的電梯曳引機組成部分中不包括（C）。 A、電動機； B、制動器； C、減速器； D、曳引輪 C
278) 梯群控制是多臺電梯集中排列，共用（C）按鈕。 A、消防； B、緊急； C、廳外召喚； D、召喚 C
279) 凸輪式限速器適用于額定速度（A）的電梯。 A、0.5-1m/s； B、1-2m/s； C、0.5m/s以下； D、2m/s以上； A
280) 微型計算機控制的電梯，故障較少的原因不包括（C）。 A、采用微處理器記憶指令、召喚等信號； B、減少了繼電器數(shù)量； C、減少了電梯運行過程； C
281) 無齒輪電梯適用于（C）速電梯。 A、低； B、快； C、高 C
282) 下集選控制電梯有一個廳外召喚按鈕，電梯（B）行時停車。 A、上； B、下； C、上、下 B
283) 線接觸鋼絲繩的特點不包括（C）。 A、繩股斷面排列緊密，相鄰鋼絲接觸良好。 B、在工作時不會產(chǎn)生很大局部應(yīng)力； C、制造成本低 D、抵抗潮濕及防止有害物侵入能力強 C
284) 限速器的安裝位置應(yīng)是可接近的，以便于檢查和維修。（A） A、正確； B、錯誤 A
285) 限速器動作后，提升轎廂、對重(或平衡重)能使限速器（B）復(fù)位。 A、經(jīng)操作人員； B、自動； C、經(jīng)專業(yè)人員； D、經(jīng)稱職人員 B
286) 限速器動作后，應(yīng)由（B）使電梯恢復(fù)使用。 A、電梯司機； B、稱職人員和維保單位； C、管理人員； B
287) 限速器動作時，限速器張力不應(yīng)小于安全鉗裝置起作用的所需力的兩倍，且允許最小值為（C）N。 A、100； B、200； C、300； D、400 C
288) 限速器動作速度調(diào)定后，其調(diào)節(jié)部位應(yīng)有可靠封記。（A） A、正確； B、錯誤 A
289) 限速器件的公稱直徑最小不應(yīng)小于（B）mm。 A、3； B、6； C、8； D、12 B
290) 限速器件的最小破斷載荷與限速器動作時產(chǎn)生的限速器件的張力有關(guān)，其安全系數(shù)最小不應(yīng)小于（C）。 A、3； B、6； C、8； D、12 C
291) 限速器件輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱直徑之比最小不應(yīng)小于（C）。 A、12； B、25； C、30； D、35 C
292) 限速器繩應(yīng)用張緊輪張緊，張緊輪(或其配重)應(yīng)有導(dǎo)向裝置。（A） A、正確； B、錯誤 A
293) 限速器有彈簧、液壓式兩種。（B） A、正確； B、錯誤 B
294) 限位開關(guān)應(yīng)在轎廂超越最高層或最低層（C）mm時起作用。 A、50； B、80； C、100； D、150 C
295) 小提升高度的自動扶梯其驅(qū)動裝置一般安裝在（A）。 A、端部； B、兩側(cè)； C、中間； D、機房 A
296) 型號為THY1000/0.63-AZ表示的意義表述不正確的是（C）。 A、額定速度為0.63m/s； B、載貨電梯； C、直流電機拖動； D、按鈕控制、自動門 C
297) 型號為TKJ1000/1.6-JX表示的意義表述不正確的是（A）。 A、額定載重量為1.6噸； B、是乘客電梯； C、交流電機拖動； D、集選控制方式 A
298) 型號為TKZ1000/2.5-JX表示的意義表述正確的是（A）。 A、額定載重量為1噸； B、是雜物電梯； C、交流電機拖動； D、信號控制方式 A
299) 蓄能型緩沖器(包括線性和非線性)只能用于最大額定速度小于或等于（C）m/s的電梯。 A、0.63 B、0.8 C、1.0 D、0.9 C
300) 蓄能型緩沖器的行程距離無論如何，最小不得小于（C）mm。 A、45； B、55； C、65； D、75 C
301) 蓄能型緩沖器可能的總行程最小值不得小于（C）mm. A、100； B、85； C、65； D、45 C
302) 蓄能型緩沖器適用于額定速度（A）m/s的電梯。 A、≤1； B、≤1.5； C、≤2； D、≤2.5； A
303) 懸掛鏈的安全系數(shù)最小不應(yīng)小于（C）。 A、5； B、8； C、10； D、12 C
304) 曳引鋼絲繩的外層鋼絲直徑一般不小于（D）mm。 A、0.3； B、0.4； C、0.5； D、0.6； D
305) 曳引鋼絲繩的性能有以下要求，但不包括（D）。 A、較高的強度； B、耐磨性好； C、良好的撓性； D、抗高溫 D
306) 曳引機是指包括電動機、制動器和曳引輪在內(nèi)的，靠曳引繩和曳引輪槽的摩擦力驅(qū)動或制停電梯的裝置。（A） A、正確； B、錯誤 A
307) 曳引輪、滑輪和鏈輪所采用的防護裝置應(yīng)能見到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護工作。（A）A、正確； B、錯誤 A
308) 曳引驅(qū)動電梯上緩沖器應(yīng)設(shè)置在轎廂和對重的行程（C）部極限位置。 A、上； B、中； C、下； D、都可以 C
309) 曳引驅(qū)動電梯上應(yīng)裝設(shè)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件的轎廂上行超速保護裝置，關(guān)于該保護裝置說法不正確的是（A）。 A、該裝置動作后，應(yīng)能自動釋放； B、該裝置釋放時，應(yīng)不需要接近轎廂或?qū)χ兀?C、釋放后，該裝置應(yīng)處于正常工作狀態(tài)； D、如果該裝置需要外部的能量來驅(qū)動，當(dāng)能量沒有時，該裝置應(yīng)能使電梯制動并使其保持停止?fàn)顟B(tài) A
310) 曳引繩的強度用靜載安全系數(shù)來衡量，我國規(guī)定用三根或以上的曳引驅(qū)動電梯的靜載安全系數(shù)為（C）。 A、8； B、10； C、12； D、14 C
311) 液壓電梯的頂升是靠（D）將液壓油壓入柱塞內(nèi)實現(xiàn)的。 A、電動機； B、自重； C、轎廂重； D、液壓泵 D
312) 液壓電梯的空載上行速度與上行額定速度的偏差應(yīng)不大于（C）。 A、±10 B、±9； C、±8； D、±6 C
313) 液壓電梯的允許運行速度最高速度為（D）m/s。 A、0.63 B、0.8 C、0.85 D、1 D
314) 液壓電梯額定載荷下行的速度與下行額定速度的偏差應(yīng)不大于（D）。 A、±11 B、±10； C、±9； D、±8 D
315) 液壓電梯啟動運行次數(shù)最多應(yīng)每小時不大于（ ）次。 A、30； B、40； C、50； D、60 D
316) 液壓電梯升降是靠油壓作用，因此運行方式不節(jié)能。（B） A、正確； B、錯誤 B
317) 液壓電梯油箱油溫應(yīng)控制在（D）℃。 A、10~50； B、20~70； C、15~70； D、5~70 D
318) 液壓電梯只有單抽缸直頂和雙缸側(cè)頂兩種方式。（B） A、正確； B、錯誤 B
319) 乙類電梯不是指（A）電梯。 A、客貨兩用； B、速度大于1m/s而小于2m/s； C、快速； A
320) 應(yīng)用（D）操縱的裝置來操縱安全鉗。 A、電氣； B、液壓； C、氣動； D、機械 D
321) 由于繩芯損壞而引起的繩徑減小時，鋼絲繩應(yīng)報廢。（A） A、正確； B、錯誤 A
322) 油壓式緩沖器的總行程不應(yīng)小于（B）m。 A、0.40； B、0.42； C、0.45； D、0.5 B
323) 有齒輪曳引機組成部分不包括（A）部件。 A、發(fā)電機； B、制動器； C、減速器； D、曳引輪 A
324) 運送乘客又運送貨物的電梯稱為乘客電梯。（B） A、正確； B、錯誤 B
325) 載貨電梯的特點中不包括（D）。 A、結(jié)構(gòu)牢固； B、安全性好； C、適用于工廠、倉庫； D、速度一般在2m/s以下 D
326) 在安全鉗作用期間，即使制動距離大于正常值，限速器繩及其附件也應(yīng)保持完整無損。（A） A、正確； B、錯誤 A
327) 在電梯停車時，在發(fā)電機電子表樞兩端接入消磁繞組，該消磁繞組的磁通與發(fā)電機勵磁繞組磁通相反，形成負(fù)反饋而消磁，以上功能稱之為（D）。 A、檢修運行開關(guān)； B、底坑停止開關(guān)； C、過載及短路保護裝置； D、直流電動機的弱磁保護 D
328) 在短行程，重載荷（D）kg以上的場合最適合使用液壓電梯。 A、1000； B、2000； C、3000； D、4000 D
329) 在檢查或測試期間，應(yīng)有可能在一個低于有關(guān)規(guī)定的速度下通過某種安全的方式使限速器動作來使安全鉗動作。（A） A、正確； B、錯誤 A
330) 在轎廂上行或下行的速度達到限速器動作速度之前，限速器或其他裝置上的一個符合規(guī)定的電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主機（B）。 A、減速； B、停止運轉(zhuǎn)； C、改變運行方向； D、快速平層 B
331) 在轎廂與廳門之間，裝有（C），當(dāng)電梯關(guān)門時，如觸板碰到人或物，阻礙關(guān)門時，開關(guān)動作，使門重新開啟。 A、停止裝置； B、超載保護裝置； C、防夾安全保護裝置； D、斷帶保護 C
332) 在轎廂運行速度超過允許值時，限速器發(fā)出電信號并產(chǎn)生（C）動作，使電梯轎廂停止運行。 A、運行； B、電脈沖； C、機械； D、摩擦 C
333) 在數(shù)字電路中，必須把（A）信號轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號。 A、模擬； B、電流； C、電壓； D、脈沖 A
334) 在液壓電梯電源發(fā)生故障時，不能用手動閥門操縱電梯下降。（B） A、正確； B、錯誤 B
335) 在載荷均勻分布的情況下，安全鉗裝置作用后轎廂地板的傾斜度最大不應(yīng)超過其正常位置的（B）%。 A、1； B、4； C、6； D、8 B
336) 在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，安全鉗裝置應(yīng)動作時轎廂的平均減速度應(yīng)在（C）之間。 A、0.1g0.2g； B、0.2g1.2g； C、0.2g1.0g； D、1.0g1.2g C
337) 直頂式液壓電梯可以不設(shè)安全鉗。（A） A、正確； B、錯誤 A
338) 直流電梯均為無齒輪電梯。（B） A、正確； B、錯誤 B
339) 職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)的人們在勞動中所就遵循的（C）規(guī)范。 A、標(biāo)準(zhǔn)； B、準(zhǔn)則； C、行為； D、約束 C
340) 只有將轎廂或?qū)χ?或平衡重)提起，才能使轎廂或?qū)χ?或平衡重)上的安全鉗釋放并自動復(fù)位。（A） A、正確； B、錯誤 A
341) 制動帶與制動輪的外圓表面間隙應(yīng)在（C）mm以內(nèi)。 A、0.5； B、0.6； C、0.7； D、0.8 C
342) 制動輪與制動帶的接觸面積應(yīng)大于制動帶面積的（B）%。 A、70； B、80； C、90； D、95 B
343) 自動扶梯必須裝設(shè)梯級下陷保護裝置。（A） A、正確； B、錯誤 A
344) 自動扶梯的扶手裝置不包括（D）。 A、驅(qū)動系統(tǒng)； B、扶手膠帶； C、欄桿； D、制動器 D
345) 自動扶梯的牽引鏈輪和扶手驅(qū)動輪沒有安在同一驅(qū)動主軸上。（B） A、正確； B、錯誤 B
346) 自動扶梯的特點不包括（C）。 A、運送客量大； B、不需要井道； C、占用樓層有效面積大； D、可用在不同層高、不同傾斜角的建筑物中 C
347) 自動扶梯的梯級固定在鏈條上運行，并保持上平面水平。（A） A、正確； B、錯誤 A
348) 自動扶梯的制動器沒有（C）制動器。 A、塊式； B、帶式； C、鼓式； D、盤式 C
349) 自動扶梯都必須利用鏈條傳動。（B） A、正確； B、錯誤 B
350) 自動扶梯盤式制動器的特點不包括（B）。 A、結(jié)構(gòu)緊湊； B、制動輪轉(zhuǎn)動慣量大； C、制動平穩(wěn)、靈敏； D、散熱性好 B
351) 自動扶梯啟動后是順方向運行，不需要防逆轉(zhuǎn)保護。（B） A、正確； B、錯誤 B
352) 自動扶梯是組合而成的由電力驅(qū)動的運輸機械。但不包括 A、鏈?zhǔn)捷斔蜋C； B、膠帶輸送機； C、曳引機 C
353) 自動扶梯由于速度較低，可不設(shè)電氣超速保護裝置。（B） A、正確； B、錯誤 B
354) 自動扶梯有牽引裝置而沒有驅(qū)動裝置。（B） A、正確； B、錯誤 B
355) 自動扶梯運行速度低，因此不需裝設(shè)停止開關(guān)。（B） A、正確； B、錯誤 B
356) 自重力向下鎖緊式（下鉤式）門鎖，是國標(biāo)中規(guī)定使用的門鎖。（A） A、正確； B、錯誤 A
