汽車修理技能知識：常用工具和儀器
一、常用工具
1.跨接線
跨接線如圖5-1-1所示，它可以跨接在被測負(fù)載的“一”與車身搭鐵之間或蓄電池“十”與被測負(fù)載的電源連接柱之間(起旁通作用),以判斷負(fù)載與連接電路的工作狀況，從而判斷電路是否有故障。
使用時應(yīng)注意：
1)用跨接線將電源電壓加至試驗部件負(fù)載之前，必須先確認(rèn)被試部件的電源電壓是否應(yīng)為12V。因為電噴車許多傳感器的電源電壓為5V。若加上12V電壓就可能致使傳感器或ECU損壞。
2)跨接線不可錯誤地連接在試驗部件“+”接頭與搭鐵之間。
2.LED燈
LED燈由一個發(fā)光二極管和一個3302的電阻串聯(lián)組成，如圖5-1-2所示。它的作用如下：
1)用來檢查系統(tǒng)電源電路是否給電氣部件提供電源。
2)可用來檢測霍爾傳感器輸出的脈沖信號或檢測ECU給噴油器的噴油信號等。
3)還可用來讀取和清除許多電噴車故障自診斷系統(tǒng)的故障碼。
二、常用儀器
1.數(shù)字萬用表
數(shù)字萬用表是一種高輸入阻抗的數(shù)字式或多用表，它數(shù)字式萬用表除了具有普通萬用表的測量交、直流電壓，電流，電阻，電路通斷音頻信號指示及二極管通斷測試功能外，還具有若干特殊的測試功能。例如，美國OTC公司300型數(shù)字萬用表有以下特殊測試功能。
1)信號頻率測量。將數(shù)字萬用表的功能選擇開關(guān)置于頻率擋(Freq),公用插座(COM)的黑筆接被測信號的搭鐵端，V-0-Hz插座的紅筆與信號線相接，在數(shù)字萬用表顯示器上即可讀出被測頻率值。
2)發(fā)動機轉(zhuǎn)速測量。將數(shù)字萬用表的功能選擇開關(guān)置于轉(zhuǎn)速擋(RPM),將轉(zhuǎn)速測量專用插頭插入儀表COM與V-Ω-Hz插孔中，轉(zhuǎn)速傳感器夾在某一缸的高壓線上，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速值顯示在顯示器上。
3)占空比測量。將數(shù)字萬用表的功能選擇開關(guān)置于占空比擋(Duty),用黑筆和紅筆分別接在被測電路上，儀表即顯示測試電路一個工作周期脈沖通電時間的相對百分比值。
4)溫度測量。將數(shù)字萬用表、功能選擇開關(guān)置于檢測溫度擋(Temp),按溫度測量單位選擇C/F(攝氏或華氏擋),把溫度傳感器插頭插入測溫插孔中，傳感器的測溫探頭接觸所測物體，顯示器即顯示所測溫度。
5)斷電器閉合角檢測。將數(shù)字萬用表功能選擇開關(guān)置于閉合角測量擋(Dwell),黑筆搭鐵，紅筆接點火線圈的負(fù)極接線柱。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，儀表將顯示點火線圈初級電路導(dǎo)通時分電器凸輪軸的轉(zhuǎn)角，即斷電器觸點閉合角度。
該數(shù)字萬用表還具有檢測啟動機的啟動電流、氧傳感器的工作特性及噴油器的噴油脈沖寬度、噴油時間、數(shù)據(jù)鎖定、自動斷電、短路保護、熔絲燒毀指示、邏輯線路檢測、數(shù)字顯示及蓄電池能量不足提示等多種檢測功能。
2.燃油系統(tǒng)壓力表
燃油系統(tǒng)壓力表能準(zhǔn)確地檢測汽油電噴發(fā)動機的燃油系統(tǒng)的油壓，從而達到快速判斷燃油系統(tǒng)故障的目的。一般電控汽油噴射系統(tǒng)的供油總管上設(shè)有專用的油壓檢測口，用以和燃油系統(tǒng)壓力表連接。
3.點火正時燈
點火正時燈是用來測量汽油發(fā)動機點火提前角的專用儀器。它分為非延遲式和可調(diào)延遲式兩種。
1)基本工作原理
(1)非延遲式點火正時燈的工作原理，如圖5-1-5所示。它由點火傳感器、閃光觸發(fā)電路及閃光燈等組成。
在發(fā)動機第一缸點火時，點火傳感器產(chǎn)生一個電信號，并送入閃光觸發(fā)電路，使閃光燈不斷地閃光。由于其閃光頻率與發(fā)動機轉(zhuǎn)速同步，因此用這樣連續(xù)的閃光去照射發(fā)動機上的正時記號，就可以看清飛輪或正時齒帶上面的點火提前角刻度線。與飛輪殼上的正時點標(biāo)記對齊的刻度線就是發(fā)動機當(dāng)前的點火提前角。
(2)可調(diào)延遲式點火正時燈的工作原理
這種正時燈直接顯示點火提前角值，有指針式和數(shù)字式兩種。指針式的原理電路。
若點火提前角為零，即第一缸恰好在活塞壓縮上止點時刻點火，這時延時電路無需延時，閃光燈的閃光就與第一缸的點火在同一時刻，利用閃光燈的閃光，正好看到飛輪的上止點記號與飛輪殼上的正時記號對齊。
若點火提前角為某一角度0,這時延時電路將延時，使閃光燈在第一缸點火時刻之后，發(fā)動機曲軸再轉(zhuǎn)θ角時才閃光，才能看到飛輪的上止點記號與飛輪殼上的正時記號對齊。
點火提前角測量儀表中的電流是脈沖形式的，脈沖寬度由延時信號Zv決定：自一缸壓縮上止點開始，至閃光燈閃光為止。點火提前角越大，延時電路使閃光燈延遲閃光的時間越長，通過測量儀表的電流的脈沖寬度越大，其平均電流越大，儀表指示的點火提前角就越大。
2)基本檢測方法
(1)擦拭飛輪或正時齒帶上的上止點標(biāo)記和正時記號，將該記號用白顏色標(biāo)記清楚。
(2)將傳感器夾接在第一缸高壓線上，接上儀表電源。
(3)啟動發(fā)動機，并使其怠速運轉(zhuǎn)。
(4)打開點火正時燈，用閃光燈照射發(fā)動機上的正時記號，按正時燈上的延時按鈕(延遲式),使飛輪或正時齒帶上的上止點標(biāo)記與殼體上的正時標(biāo)記對齊。
(5)從發(fā)動機飛輪或正時齒帶上的刻度線讀數(shù)(非延遲式),或從儀表上讀出點火提前角(延遲式)。
4.噴油器清洗、檢測儀
噴油器清洗、檢測儀是用來檢測和清洗汽油電控車噴油器的。
它能檢測、清洗各種噴油器，包括以下幾個方面：
1)噴油器的噴霧狀態(tài)以及在不同轉(zhuǎn)速下噴霧的穩(wěn)定性。
2)在規(guī)定的時間內(nèi)各缸的噴油量
3)各缸噴油器噴油量的均勻性。
4)噴油器的泄漏。
5)設(shè)有超聲波清洗裝置，能同時清洗8個噴油器，改善霧化狀況。
噴油器堵塞或性能變差都能使發(fā)動機工作狀態(tài)變壞，因此必須定期對電控車噴油器進行檢查和清洗。
